Förvirrad över husbilens alla olika sorters ljus? Hur ska de användas, vad säger lagstiftningen? Vi reder ut begreppen.
Av Stig Forsberg
Först de olika ljusens funktion. Hel, halv, broms/bakljus, blinkers, varningsblinkers, parkeringsljus, dimljus fram, dimljus bak, extraljus, backljus och skyltljus är nog alla väl bekanta med. Vidare finns varselljus av olika slag. På husbilar finns dessutom sidomarkeringar och högt placerade varningsljus fram och bak. Generellt gäller att vitt ljus skall visas i färdriktningen och rött bakåt. Blinkers ska vara orange. Blått är avsett för utryckningsfordon, men används idag flitigt av många som vill pimpa sin bil.
Hur och när får de användas?
Helljus
Vid mörkerkörning och tillsammans med extraljus. Helljuslampan får vara på max 60 watt och skall bländas av vid risk för bländning. Om extraljus är monterade kan de bländas av tidigare, original helljus kan bländas av senare. Finns tillfredställande gatubelysning är helljus förbjudet.
Halvljus/dimljus
Endast ett par halvljuslampor om 50 watt får användas och i kombination med varselljus. Halvljus och dimljus får inte användas samtidigt. Om man gör det så inträffar två saker: Mörkerseendet försämras på långa avstånd eftersom vägbanan framför bilen är kraftigt belyst och pupillen bländar av det kraftiga ljuset. Dessutom bländas mötande med den stora ljusmängden, speciellt om den har ett svagt halvljus.
Extraljus
Finns av många olika modeller och med olika ljusbilder. Smal med sikt på upp till en kilometer eller grundare flodljus med bredare ljusbild. Monterar själv? Se till att ha ett mellanrelä och extra kraftiga kablar, separat säkrade.
Backljus
Är vitt eftersom det tänds när bilen färdas baklänges, det vill säga bilens körriktning.
Avbländning av dimljus
Enbart dimljus kan med fördel användas vid tät dimma, kortare sikt än 100 meter.
Dimljuset fram har en diffus ljusbild och behöver inte bländas av. Dock ska bakåtriktade dimljus bländas av när någon närmar sig bakifrån och denna bländar av. Vid omkörning ska dimljuset bak bländas av tills det inte längre bländar bakomvarande.
Broms/bakljus
Inga problem, de är på 10 respektive 21 watt och sköter sig själva.
Blinkers/Varningsblinkers
Använd flitigt. Att inte blinka är den största enskilda trafikförseelsen tillsammans med hastighetsöverträdelser och för korta avstånd till framförvarande. Att slarva med att blinka kostar 500 kronor om det vill sig illa. Vita lampglas kräver orangefärgade lampor. De flagnar med tiden och blir ljusare och kan ge böter. Varningsblinkers ska användas när fara föreligger – vid häftigt stopp i bilkö, fel på bilen och under boxering. Förbjudet att använda dem vid parkering typ ”jag skall bara”.
Parkeringsljus
Används vid parkering, vitt framåt och rött bakåt. Förbjudet att ha halvljus på parkerad vid sidan av vägen, då gäller parkeringsljus – annars luras mötande att blända av och få sämre siktsträcka.
Skyltbelysning
Ska vara vit och finnas på bakskylten monterat så att det inte kan blända. De flesta bilar har två lampor, men det räcker med en.
Sidomarkeringar
Ska finnas på bilar längre än sex meter och då med två meters mellanrum. På personbilsregistrerad husbil räcker det med reflexer. På lastbilsregistrerad husbil gäller belysning med reflexer.
Högt placerade varningsljus
Vitt framåt och rött bakåt. Högt placerat bromsljus är inget krav.
Vilka olika ljusfunktioner finns det?
Väldigt mycket är automatiskt idag, men föraren är ansvarig för att använda rätt ljus vid rätt tillfälle. Halvljus är obligatoriskt vid nedsatt sikt, regn, mörker. Kostar 1 500 kronor att glömma.
Automatiskt varselljus/parkeringsljus
Största faran! Ja, jag säger faran, för hur många ser man inte komma körande i mörker eller i tunnlar utan halvljus och helt utan belysning bak? Automatiken tänder ofta endast varselljuset fram och det är förarens ansvar att slå på halvljus och bakljus när siktförhållandena så kräver.
Positionsljus
Det går att slå på parkeringsljusen på bara den yttre sidan mot vägbanan för att spara ström.
Följ mig hem ljus
Lyser ett justerbart antal sekunder efter att du parkerat. Du har då belyst gångväg upp till huset.
Vilka olika typer av ljuskällor finns det?
Vanligast har till dagsdato varit vanliga glödtrådslampor, men nu kommer LED-lampor starkt en längre tid har det även funnits xenonlampor för hel och halvljus.
Vad skiljer dessa lampor åt?
Glödtrådslampan
Denna gamla hederliga trotjänare har nog dessvärre tjänat ut. Den hade mest nackdelar: Gick sönder ofta, drog mycket ström och gav med tiden svagt gult ljus. Den hade dock en fördel för de som på vintern inte orkade borsta av snön från belysningen. Den gav värme som sakta smälte fram ljuset till omgivande trafiks glädje.
Halogenlampan
Är en glödtråds lampa som ger ett vitare och bättre ljus. Har längre livslängd, är stabilare och har nättare format än glödlampan. Den innehåller halogengas, viket skyddar glödtråden, därav namnet. Tämligen vanlig idag och några år framåt.
LED-lampan
En strömsnål ljuskälla som ger ett vitt sken och bra ljus. Lång livslängd är fördelen, men eftersom den är strömsnål ger den ingen överskottsvärme. Slarva därför inte med att ta bort snön noggrant och borsta gärna av bakljusen.
Xenonlampan
Kungen bland lampor under lång tid, ger ett mycket bra ljus. Vitt och med en djup ljusbild. Dessvärre mycket dyrt när man köper det och när det behöver repareras.
