Testdagen bjuder uselt testväder. Kallt och blåsigt med isig väg och drivbildning. Bilen är sommarskodd. Jag kör med ägg under gaspedalen. Fartresurserna är svårbedömda då jag inte vill köra för fort på isigt underlag, men erfarenheten säger mig att Fiats bruksmotor på 130 hästar räcker gott i denna typ av husbil.

Jag sitter något högt men bekvämt – som i alla halvintegrerade Fiat. Kupén är välutrustad med backkamera, farthållare, CD, elhissar, elspeglar och ett centrallås som även reglerar bodelsdörrens lås. Dubbla airbags är standard och självklart även ABS bromsar. Antispinn och antisladdsystem finns som tillval.

Väglaget sätter Fiats heavy-chassi med bred spårvidd på prov. Chassit kräver en del last för att inte bli skumpigt; testbilen är tom och på den kullriga vintervägen skumpar det rejält, men ändå är bodelen helt tyst. Inte ett knarr, inte ett gnek. Att bilen är väl hopskruvad kan jag skriva under på.

Bilens överhäng ställer heller inte till det. Framhjulen har gott fäste. Trots sommardäck tappar jag inte greppet en enda gång, inte ens då jag utmanar ödet och kör ut en bit i terrängen för att ta en bild. Den omständigheten kan snabbt förändras om jag lastar tungt i garaget – då tyngs baken ner och framhjulen får sämre fäste.