För första gĂ„ngen i Europa kan man i höst köpa en helintegrerad husbil med fyrhjulsdrift. Den heter Kabe 830 TRAQ 4×4.
Â
Av Stefan Janeld
Â
Ingressen ljuger en aning. Volkner Mobil har en 4×4 helintegrerad husbil pĂ„ programmet. Men den kostar en bit över 20 miljoner kronor. SĂ„ den Ă€r knappast en relevant jĂ€mförelse.
Â
Ingen terrÀngbil
Ska man vara petig Àr Kabe 830 TRAQ faktiskt sexhjulsdriven eftersom det Àr tvillinghjul pÄ bakaxeln. Jag har vÀldigt svÄrt att tÀnka mig ett underlag som den inte ska kunna bemÀstra. Dock Àr Kabe noga med att betona att det inte Àr nÄgon skogsmullebil. Den ska ge maximalt fÀste pÄ is, snö, grus, vÄtt grÀs och andra underlag som framhjulsdrivna husbilar ibland har svÄrt med.
Dragvikten Àr hela 2 000 kg. MÄnga husbilar som har 2 000 kg dragvikt kan inte utnyttja den för att bilens tÄgvikt (bilens faktiska vikt plus slÀpets faktiska vikt) inte rÀcker till. Men det kan man i Kabes TRAQ modeller. Tanken bakom TRAQ-serien Àr att den ska kunna dra tungt, att det Àr en husbil som tar sig fram överallt fÄr man liksom pÄ köpet.
Â
Krocktestad
Chassiet Àr framtaget efter önskemÄl frÄn Kabe. Ingen annan tillverkare har i nulÀget möjlighet att bygga nÄgot liknande. Inte pÄ grund av nÄgot exklusivt avtal. Utan för att endast Kabe anvÀnder bakhjulsdrivna Mercedes Sprinter till helintegrerade husbilar. Alla andra anvÀnder framhjulsdrivna versionen av Sprinter ihop med ett chassi frÄn AL-KO. Till och med Frankia slutar med helintegrerade bakhjulsdrivna modeller till nÀsta sÀsong.
Eftersom chassiet Àr helt nytt behövde man fÄ det godkÀnt. Inom ramen för detta krÀvdes ett krocktest för att se att bilens tvÄ airbags fungerar som de ska. Bilen som stÀlls ut pÄ höstens mÀssor Àr dÀrför nummer tvÄ, den första anvÀndes till krocktestet. Som den fick godkÀnt pÄ.
Att en husbil krocktestas Àr Àven det, om inte helt unikt, sÄ otroligt ovanligt.
Ingen taksÀng
Med tvillinghjul bak blir totalvikten 5 500 kg. ĂndĂ„ vĂ€ljer Kabe att inte erbjuda modellen med taksĂ€ng fram. Man vill spara sĂ„ mycket vikt som möjligt. Inte sĂ„ mycket för att lastvikten ska bli för lĂ„g. Men man vill inte ha för mycket vikt över framaxeln, fyrhjulsdriften vĂ€ger redan en del, ca 100 kg. Men dĂ„ taksĂ€ngen försvinner, uppskattningsvis ca 50 kg, blir viktökningen inte sĂ„ stor.
I övrigt Àr bilens bodel identisk med den bakhjulsdrivna versionen. Den som vill kan sÄklart bestÀlla den bakhjulsdrivna utan taksÀng frÄn och med nu. Faktiskt kan alla helintegrerade Kabe nu köpas utan taksÀng.
Visas pÄ höstens mÀssor
PremiĂ€r för Kabe 830 TRAQ 4×4 blir pĂ„ Caravan Salon i DĂŒsseldorf som slĂ„r upp portarna 28 augusti. Det Ă€r ingen vild gissning att det blir mĂ€ssans mest omskrivna nyhet.
I Sverige kan man se den för första gÄngen pÄ Elmia Husvagn Husbil som pÄgÄr 9-13 september.
