Swift är ett av få brittiska fabrikat som till och från sålts ute i Europa, inklusive Sverige. På mässan fastnade jag för två vitt skilda modeller från denna anrika tillverkare. En superkort och en treaxlad niometers.
Av Stefan Janeld
I England är det ingen som bygger helintegrerade husbilar. Vill man ha en stor husbil för långa och långvariga resor som är byggd i England är det treaxlade halvintegrerade som gäller. Bland dessa är Swift Kon-Tiki en klassiker. Man kan få långbäddar eller queensbed i sovrummet. Men de känns lite för bekanta. Så jag tittade närmare på den tredje versionen – ”front & rear lounge” modellen. En husbil för en stor familj eller ett par som tycker om att bjuda in sina vänner. Man kan sitta 15 personer i bilen. Varför inte göra som på släktmiddagar, ha ett vuxenbord och ett barnbord.
Det finns även tvåaxlade modeller i Kon-Tiki serien, som säljer mer än de treaxlade. Men dessa ignorerade jag helt. De känns för vanliga. Här på mässan är jag ute efter det unikt brittiska.
Kon-Tiki 874
Baseras på Fiat med AL-KO chassi, 180 hk, automat, 8,96 meter lång, totalvikt 5 ton, lastvikt 988 kg. 5 bältade platser, 6 sovplatser, Alde vattenburen värmme. Pris på mässan 128 195 GBP
Trekker 505
I andra änden av Swifts modellutbud hittar vi denna modell. Ny för 2027. En lika kompakt som rymlig husbil. Receptet är inte nytt, kök och badrum bak, en stor sittgrupp och en taksäng som kommer ner djupt. Men även om bilens planlösning inte är unik så sticker utförandet ut. Designen är sportig, mer lik en fyrhjulsdriven husbil.
På utrustningssidan är det främst värmaren som fångar mitt intresse. Swift använder den nya Truma Combi Neo med oändligt varmvatten och mer kraft i elpatronen. 100 Ah litium och 120W solpanel är standard, bra för fricamping.
