CMT 2026, Hymer GT-S, prispressad premium

Hymers nya halvintegrerade modellserie är kort, blott två modeller. Båda med långbäddar. Den baseras på Mercedes Sprinter och har ett förvånansvärt lågt grundpris.

Text Stefan Janeld

Hymer är inte kända för att vara billiga. Deras lockelse är kvaliteten och även statusen som följer varumärket. Att man då slår till med vad som närmast är att betrakta som en prisbomb förvånar säkert vissa. Men glädjer säkert desto fler, vars plånbok kanske äntligen räcker till.

Originalchassi

För att få ner priset har man valt att inte använda sitt eget SLC chassi med integrerat dubbelgolv. Istället används den framhjulsdrivna versionen av Mercedes Sprinters originalchassi.

Bodelen är i samma PUAL-teknik som används i alla Hymers hel- och halvintegrerade husbilar. En stabil konstruktion med isolering i polyuretan som expanderats inne i väggen.

Två modeller

Som jag nämner i ingressen består serien av två långbäddarsmodeller.

GT-S 600 är 709 cm lång med samlat badrum, vinkelkök och vinkeldinette. Totalvikten är 3,5 ton men kan ökas om det behövs.

GT-S 685 är 730 cm lång. De tre extra decimetrarna gör det möjligt att ha ett delat badrum och face-to-face dinette.

Totalvikten kan man välja, 3 500 eller 4 200 kg.

Prislappen för båda modellerna startar på 1 315 000 kronor och stiger varefter du utrustar.