Sveriges mest sålda husbilsmodell är en plåtis

Marknadsandel i nivå med de stora marknaderna

Svenska kunder och handlare var länge skeptiska till inredda skåpbilar. När man i Tyskland, Frankrike och England såg marknadsandelar på 25% eller mer stod plåtisar för enstaka procent av husbilsförsäljningen.

Men nu är vi i kapp, kanske har vi till och med kört om. Var fjärde husbil som säljs är en plåtis. Och marknaden ökar fortfarande. Nu ska sägas att även marknaden för andra husbilar ökar, så kanske relationen förblir densamma.

Modeller med olika namn, men samma innehåll

Plåtismarknaden är en djungel. Minst sagt. Dels är modellerna till förvillelse lika. Dels säljs de inte sällan i olika specialutföranden där en och samma modell kan ha olika tilläggsnamn. Priskillnaden mellan olika modeller inom samma klass är också liten, för att inte säga marginell.

Lägg till detta att samma bil kan säljas under flera olika varumärken. Tydligaste exemplet på detta är Trigano Gruppens varumärken. Här hittar vi modeller från Challenger, McLouis, Ci, Eura Mobil och Karmann. Tvillingfabrikat som byggs i samma fabrik men särskiljs med olika fanér, textilier och utrustningspaket. Samma sak med Sunlight, Carado och Etrusco från Erwin Hymer Group.

Adria ohotad etta, Hobby stark tvåa

Den slovenska tillverkaren Adria har i många år varit svenska husbilisters favoritfabrikat. De är även med råge det populäraste plåtisfabrikatet med 140 registrerade plåtisar 2025. Tvåa är Hobby med 97 sålda.

Adrias mest sålda modell är en påkostad långbäddarsbil. Femtio procent av Hobbys försäljning är i en lägre prisklass. En annan skillnad är att Adrias kunder föredrar långbäddarsbilar, 90% av deras kunder väljer en bil där man sover på längden.

Hos Hobby är det 50/50 mellan långbäddar och tvärbädd. Vilket ligger i linje med marknaden i stort. 527 modeller med långbäddar har registrerats under 2025, 430 med tvärbäddar. Detta förvånar mig. Hade jag fått frågan, hade jag gissat att det såldes betydligt större andel långbäddarsplåtisar.

Man kan i statistiken se att vissa fabrikats kunder har tydliga preferenser vad gäller sänglösning. Om det beror på att de lockar en viss kundkategori eller för att de har lyckats särskilt väl med en viss planlösning är svårt att avgöra. Kan tro att olika kampanjer spelar in.

Knaus sticker ut i detta sammanhang, över 70% av deras kunder valde en tvärbäddsmodell.

Förenklat kan man säga att ju högre prislapp, desto större andel långbäddarsbilar. Undantaget är Eriba, en premiumtillverkare som inte erbjuder långbäddar i sitt modellprogram. Men väl U-soffa som kan bäddas till långbäddar.

Ett annat undantag tycks vara fyrhjulsdrivna modeller, dessa har företrädesvis tvärbädd.