På Elmia Husvagn Husbil visar Andreas upp sin färdiginredda plåtis. En riktigt läcker skapelse med massor av fiffiga lösningar. En del stora, en del mindre.
Av Stefan Janeld
När jag öppnar bakdörrarna och ser den nu färdiga inredningen blir jag glad ända in i själen. Det ser riktigt bra ut!
Andreas är såklart inte 100% nöjd, han har redan en lista på saker han vill justera. Men jag ser även en hel del stolthet hos honom när vi tillsammans tittar på den färdiga bilen. Med all rätt. Inte många skulle gå i mål med ett så här pass ambitiöst projekt. Att kalla det hästjobb är en underdrift. Andreas har under bygget fått en större förståelse för de kompromisser som görs i serietillverkade husbilar. Utan kompromisserna skulle husbilar bli så dyra att ingen hade råd med dem.
Många lärdomar
Den kanske viktigaste lärdomen är nog att allt tar längre tid än man tror. Om Andreas skulle göra samma projekt igen skulle han välja en mindre komplicerad sänglösning, den tog väldigt lång tid att få till.
Troligen skulle han dessutom välja att inreda en Fiat Ducato istället för en Ford Transit. Forden är ganska komplicerad att inreda. Fiats skåp är lättare att isolera, har rakare väggar och skåpet är hela 35 cm längre på en lika lång bil.
Det han är mest nöjd med är badrummet. En ”slide in” lösning som tar väldigt lite plats i vardagen. Men kan expanderas till ett rymligt utrymme när det används.
Att använda träfaner har varit ganska svårjobbat. Särskilt som den furufaner Andreas köpte var hela 1,6 mm tjock. Det hade varit betydligt enklare att jobba med vinyldekor. Så som man gör i serieproducerade husbilar.
Att det är poppelplywood i möblerna är han nöjd med. Det är ett lättare material. Men kanske att han borde varit mer noga med vilken kvalitet på poppelplywood han köpt. Ty några av skivorna har slagit sig och varit svåra att få bra resultat med.
Andreas har ett par råd han vill skicka med till er som vill bygga själva.
1: Välj inte för komplicerade lösningar! Försök hålla det enkelt.
2: Ha marginaler i bygget. Inga precisionspassningar. Det leder bara till tidsödande efterjusteringar. Bättre med lite glipor. Sitter allt för tajt kan det även bli gnissel.
Registrerad och redo för användning
Bilen är nu registrerad som Personbil Klass 2. Andreas har gjort en registreringsbesiktning och fått alla installationer kontrollerade. På besiktningen kontrollerades gasolen, elen och även fönster och takluckor.
Nu i höst kommer Andreas ge sig ut på vägarna och se om all teori i byggnationen fungerar i praktiken.
Vi kommer att göra ett återbesök senare i år och be om en rapport.
I bildgalleriet kan du se det färdiga resultatet och även några bilder från byggets gång. Missa inte att se videon där Andreas mer i detalj delar med sig av sina lärdomar från bygget.
