Test – McLouis Menfys4 NEXT, lika bra som billig?

På sista tiden har många tillverkare lanserat plåtisar med prislappar vi bara kunde drömma om för ett par år sedan. McLouis vill inte vara sämre och lanserar nu vad importören kallar en prisbomb. Det som främst skiljer denna från konkurrenterna är att då man i de flesta prispressade plåtisar sover på tvären, sover man i denna på längden.

Av Stefan Janeld

Menfys 4 är inte en ny modell. Denna version kallad NEXT är en enklare version med utanpåliggande fönster istället för ramfönster, inga läslampor och i badrummet är det duschdraperi istället för duschvägg. En ganska kort lista på besparingar. Listan på vad som ingår är betydligt längre: 6 kW Truma Combi diesel med elpatron, 84 liters kompressorkylskåp, multimedia från Pioneer (backkamera, Apple CarPlay, Android Auto), 200 W solpaneler med MPPT regulator, markis och till och med en TV ingår.

Jag skulle kallat modellen fullutrustad om det varit ett litiumbatteri till bodelen. Standard är dock ett 95 Ah AGM batteri. Det betyder att fricamping kräver solsken för att fungera, då kan solpanelerna ge nog med tillskott för att man ska klara sig ett dygn utan elstolpe. Mulna dagar behöver man stå vid elstolpe. Så här är det som regel i denna prisklass och ett litiumbatteri är inte så dyrt.

Nu i september har importören, Autohallen Husbilar, ett specialerbjudande där de bjuder på ett 175 Ah litiumbatteri. Så i skrivande stund är bilen faktiskt fullutrustad, eller nyckelfärdig kanske är ett bättre ord.

Typisk plåtiskörkänsla

140 hk och automatlåda har blivit normen för drivlinor i Stellantis-baserade plåtisar. Av goda skäl. Kraften räcker gott och kör man mjukt och inte över 100 km/h är bränsleekonomin riktigt bra. Jag brukar ligga på 0,8 liter/mil när jag inte stressar.

Vid manövrering i trång miljö har man hjälp av både backkamera och parkeringssensorer. I övrigt finns allt en modern komfortbilist behöver. Och en drös med förarassistenter. Jag märker med viss glädje att pipandet blivit lägre, mindre störande, på sista tiden.

Pressar man upp bilen i motorvägsfart gör sig de utanpåliggande fönstren påminda med lite extra vindljud. Inget dramatiskt, men värt att nämna. Bodelen är gnek och skrammelfri.

Långbäddar eller dubbelsäng? Jag vet inte vad jag ska säga.

Modellen marknadsförs som en långbäddarsplåtis. För mig betyder detta två långbäddar. Men i Menfys4 måste sängarna vara hopbäddade eftersom de vilar på tre aluminiumstänger. Om man inte använder de två extradynorna och deras skivor är ändå stängerna i vägen för passage mellan sängarna. I praktiken är det alltså en stor dubbelsäng där man sover på längden. Inget fel i det, tvärtom. Man får en mycket generöst tilltagen säng på 195/185 x 192 cm. Här kan två föräldrar och ett barn sova utan problem. Visserligen är sittgruppen bäddbar, men det får räknas som en nödlösning.

Det är ett ganska högt kliv för att ta sig i och ur sängen. En fotpall är en god hjälp.

Om man hade klarat sig utan aluminiumstängerna hade man kunnat utnyttja de två stegen i golvet istället för att använda fotpall.

En glädjande detalj i sovrummet är att sidoväggarna är textilklädda. Det gör att de inte känns kalla, sovrummet blir mer ombonat. Bakdörrarnas insida är i naken plast. Men till dessa finns ju isolertäcke om man vill vara ute när det är lite kallare.

Inga lampkontakter 👍

Att hitta strömbrytare till olika lampor kan vara en frustrerande uppgift. Ofta används centrerade paneler för att reglera bilens innerbelysning. Icke så i denna husbil. Här är all belysning av touchtyp. Man nuddar lampan och den tänds eller släcks. Slutletat med andra ord. I love it!

Jag hade först svårt att hitta all belysning ombord, så pass att jag fick ta hjälp av importören. De två taklamporna var inga problem att hitta. Jag trodde först att det var de enda lamporna i bilen. Men det visade sig att McLouis har integrerat LED-lister i överskåpens kantlister. En riktigt snygg och diskret lösning. Även dessa regleras med en lätt beröring.

Lastvikt nog för två

Garaget under sängarna är i två nivåer och nästan två meter djupt. Här kan man få in det mesta man anser sig behöva. En garderob i kökskommoden har galgstång för hängande kläder. Under vänster säng finns ett djupt och rymligt stuvutrymme. Bra plats för sånt man inte behöver ta fram ofta. Det är gott om överskåp. För två personer räcker utrymmena mer än väl. Lastvikten på 400 kg är också väl avvägd för två resenärer.

Vinter kräver viss anpassning

Med 6 kW dieselvärmare kommer man inte frysa ombord. Bilen är välisolerad och man kan förstärka den med isolertäcke såväl för framruta som bakdörrar. Sidofönstrens mörkläggningsplisséer är av den dubbla typen som isolerar bättre.

Det kan säkert bli en del kondens och lite kallare i överskåpen, men ingen kommer frysa ombord.

Dock är tömningen till spillvattentanken placerad utvändigt. Är det minusgrader är mitt råd att hålla den öppen och ha en balja under bilen. Annars riskerar ventilen att frysa fast och försvåra tömning.

I bildgalleriet kan du bekanta dig närmare med McLouis Menfys 4 NEXT. Klicka för större bilder och informativa bildtexter.