Test – CTEK RB 3000 & RB 4000 startbooster

Det är inte kul när man skall iväg på morgonen och startbatteriet är tomt. En glömd påslagen radio, någon lampa som inte släckts. Då är en startbooster räddningen. CTEK har två modeller RB 3000 och RB 4000.

Är de starka nog att starta en dieselmotor?

Vad är skillnaden?

Av Stig Forsberg

Först vill jag säga att användandet av startbooster är ett våldsamt sätt att skrämma liv i batteriet. Det är mycket bättre att ladda normalt, dvs mjukt med 10 – 20 A över längre tid. Håll därför koll på startbatteriets laddning och ladda det i tid. Men är man i nöd så är man, då är startboostern guld värd. Den har förmågan att leverera den höga ström en startmotor för en dieselmotor kräver. Speciellt om det är riktigt kallt ute.

Användningen är enkel

Man ansluter kablarna till plus och minuspolen på batteriet. Starta inte omedelbart, ett tomt batteri drar i sig mycket ström, ge det en halv minut, efter den tiden slår boostern ifrån för att inte dra ur det interna batteriet. Om du startar omedelbart skall du både ”snabbladda” batteriet och dra runt en seg kall motor med startmotorn. Det ger en onödigt hög belastning på husbilens elsystem och boostern. Ha alla förbrukare avslagna, fläkten och halvljus drar en hel del tillsammans med bilens egna styrdator. I de allra flesta fall startar motorn. En diesel startar alltid om det inte är något fel på den, men den behöver kraft från startmotorn från början, kraft som ett dåligt batteri inte orkar att ge.

Inte bara en startbooster

Enheten kan även användas som en powerbank, med många olika möjligheter när den inte agerar startbooster. Den har också inbyggd LED-ficklampa vilket är praktiskt under dygnets mörka timmar. Om du använder den som något av ovan se bara till att ladda den innan du stoppar undan den. Det vore ju inte kul om den är tom när den skall nödstarta motorn.

När du laddat startboostern är självurladdningen 1-2% per år. Så du kan ha den i husbilen i ett par år innan du återladdar den.

Skillnaden mellan CTEK RB 3000 och RB 4000

Båda enheterna är avsedda att stötta blybatterier, detta eftersom det är den vanligaste batteritypen för startbatterier. De innehåller i sig själva litiumbatterier eftersom de kan göras lätta och med högt energiinnehåll. RB 3000 klarar 30 startförsök och den större RB 4000 klarar upp till 45 startförsök.

Så här testade vi

Dessvärre inte på en husbil eftersom min och mina husbilskompisars bilar hade bra startbatterier. Min dotter som just sjösatt sin båt med en fyrcylindrig 2,8 liters 200 hk diesel hade dock startproblem efter vintervilan. Vi ryckte ut med en RB 3000 och kopplade på oss, väntade en stund och drog igång motorn. Den hoppade igång på första försöket. Skillnaden var helt klart det rejäla varv som motorn fick upp vid startförsöket.

Vi fick senare tillgång till en RB 4000 och den skulle naturligtvis ha klarat det lika bra om inte bättre. Enheterna löser samma typ av startproblem på samma sätt, skillnaden är bara en högre kapacitet till den större enhetens fördel.