Yoka Go är en modulär, halvintegrerad husbil. Som ett kärleksbarn mellan en campingbil och en halvintegrerad husbil. Ett koncept som på mässan fick det att vattnas i munnen på friluftsfantaster. Personligen gillade jag bodelsdörrarna och bakluckan.
Av Stefan Janeld
Yoka Go baseras på Ford Transit, är 599 cm kort och 220 cm smal. En mycket smidig husbil att köra. Som en plåtis men med mer invändig volym. Fokus ligger på funktion, designen finns där men utgår från funktionalitet. Skenor i golvet att fästa saker i, som exempelvis extra stolar vid behov.
Kan växa på ställplatsen
Liten på vägen, stor på ställplatsen. Så lyder mångas dröm. Yoka Go kan uppfylla denna önskan. Bakluckan öppnas uppåt och kan förses med tältväggar. Det förlänger bodelen med en meter ungefär. Markisen kan du också förse med ett markistält. Gör du både och har du en rejäl boyta under tak. Perfekt sommartid. Vintertid vill du säkert hålla alla dörrar stängda och minska volymen för effektivast möjliga uppvärmning.
Flexibel
Sofforna bak kan bäddas till dubbelsäng. Eller så håller man sängen bäddad och slappar i de snurrbara framstiolarna. Man kan faktiskt hålla sängen bäddad och samtidigt frakta skrymmande saker eftersom bodelsdörren är dubbel. Öppningen blir stor som på en plåtis.
Just det här att kunna öppna bilen så pass mycket känner jag lockar. Även att det blir så mycket golvyta om man avstår att använda extra stolar.
Det man försakar för att få denna flexibilitet och volym är ett invändigt badrum. Det finns möjlighet att montera en enkel utomhusdusch att använda innanför det bakre tältet. Tar man med sig en Porta-Potti har man löst nästa problem.
En stor fördel med den enkla interiören är prislappen. Grundpriset i Tyskland är 47 000 Euro. På den svenska sidan från Dethleffs finns inga uppgifter om bilen.
I bildgalleriet nedan kan du bekanta dig närmare med denna mångsidiga husbil. Klicka för större bilder och bildtexter
