I Sverige har Frankia traditionellt varit synonymt med helintegrerade husbilar, gärna treaxlade en bra bit över åtta meter. Men nu är det kanske slut på detta, Noctra är en väldigt häftig halvintegrerad husbil som borde kunna locka de som söker design, lyx och smarta lösningar.
Av Stefan Janeld
I Europa är marknaden för treaxlade husbil liten. Frankia har därför de senaste åren ökat sina ansträngningar att ta fram attraktiva halvintegrerade modeller. Som alltid när det gäller Frankia är det mycket nytänk och ingenjörskonst inblandat.
När de tog fram Frankia Now som lanserades förra året siktade mot maximal rymlighet i bodelen. Med Noctra siktar de mot kundkretsen som värdesätter design parat med funktion. Men en del av den rymdkänsla man trollade fram i Now har hittat in även i Noctra.
Fiat eller Mercedes
Noctra Cruiser 7.6 L är antingen 7,55 cm lång eller 7,71 cm lång beroende på om du väljer modellen baserad på Fiat eller Mercedes. Fiat är den kortare och den som givit modellen sin sifferkombination. Självklart är det AL-KO chassi och ett rymligt dubbelgolv. Standardmotor är 180 hk på Fiat och 170 hk på Mercedes.
Båda har två meter ståhöjd ombord och en totalvikt på 4,5 ton. Man kan beställa med eller utan taksäng och med eller utan det stora fönstret på bakstammen. Det finns flera olika färgkombinationer för inredningen och tillvalslistan gör att du kan få bilen precis som du vill ha den.
I sovrummet är det långbäddar och dinetten är möblerbar som face-to-face eller halvdinette. Man ändrar dinettens konfiguration genom att snurra vänster soffa. Bordet löper på skena så man kan placera det optimalt för respektive sittgruppslösning.
Det är inte en billig modell. Billigaste versionen på Fiat kostar i Tyskland 135 000 Euro. I Sverige kommer ett välutrustat exemplar baserat på Mercedes ligga runt två miljoner.
På mässan hade Frankia valt att visa en Mercedesbaserad Noctra med alla tillval och en Fiatbaserad i ett enklare utförande. I bildgalleriet blandar jag mellan de två. Klicka för större bild och bildtext.
