Dags att ta en titt på hur Andreas projekt fortlöper. I del 1 berättade vi om planerna och såg hur han tog upp det första hålet i karossen. 5 veckor senare är han lite småstressad för saker tar längre tid än han tänkt.

Av Stefan Janeld

Foto Stefan janeld, Andreas hedenskog

Andreas är en noggrann herre. Dessutom en tänkare som gärna planerar. När jag besöker honom har det gått ganska exakt 5 veckor sedan jag var hos honom senast. Då var planen att han skulle montera alla fönster, takluckor samt ha isolerat färdigt bilen lagom till mitt nästa besök. En plan som i stort sett hållit.

Skåpet är inte riktigt färdigisolerat. Men det beror på att isoleringen tog slut och att leveransen av mer dragit ut lite på tiden.

Isoleringen tog inte slut på grund av att han beställt för lite. Anledningen är att han ökade ambitionsnivån under arbetets gång. Han har lagt dubbla lager på fler ställen och på vissa till och med trippla lager. Inte för att det behövs, inte egentligen. Men isolering ger inte bara värmekomfort, det ger även ljudkomfort. Tanken är att det kommer bli en väl dämpad ljudatmosfär med mer isolering. Han har dessutom valt en takbeklädnad som normalt används för att dämpa resonansljud i kontorsrum.

Grundarbete tar alltid tid att göra rätt

När jag ser bilen förstår jag att det tagit tid. Hans noggrannhet är betydligt högre än i någon husbilsfabrik jag besökt. Inga glipor i isoleringen. Alla skarvar tejpade. Först använde han metaltape. Men han fann att den hade dålig vidhäftning och övergick till en cellgummitejp.

Man ska också ha i minnet att han har sex fönster och två takluckor i bilen. Det är en hel del plåt att såga hål i, rostskydda och montera rutor och luckor. Lägg till det att han även monterat 230V intaget, skorstenen till Truma värmaren och luckan till Thetfordtoalettens kassett.

För att senare under arbetets gång kunna fästa möbler och annat i skåpet har han monterat 100 stycken ”popnuts”. En typ av popnit med invändigt gänga. Perfekt att förankra saker i. Han har redan förankrat fästplattor i trä i en del av dessa. En förberedelse för att fästa överskåp, väggar och tak.

Jag tycker nog att han kommit så långt man kan förvänta på 5 veckor.

Nästa steg är dubbelgolvet

Ford Transit har ett högt skåp. Perfekt att lägga in ett dubbelgolv i. Under golvet kan Andreas dra elkablar, värmeslang och vattenslang rakaste vägen. Han bygger nämligen dubbelgolvet på i-balkar i poppelträ vilka han fräser ut så de behåller sin styrka men väger mindre. Poppelträ är ett lätt träslag som används av många husbilstillverkare.

Tanken är att han ska blåsa ut värme i dubbelgolvet som sedan stiger i bodelen via galler. Värmaren har fyra slanganslutningar. Exakt hur många utblås och förgreningar systemet till sist får är en senare fråga. Men grovplaneringen lyder:

• 1 utblås i badrummet
• 1 utblås mot hytten
• 2 utblås in under golvet

En bonus är att Andreas med det förhöjda golvet kommer nå att öppna sina takluckor utan att stå på tå och sträcka sig.

Återbesök om tre veckor

Planen är nu att jag ska komma tillbaka om tre veckor. Då ska dubbelgolvet vara klart. Och kanske något mer.

I bildgalleriet kan du se vad Andreas haft för sig. Klicka för större bilder och bildtexter.