När man pratar outlanding och husbilar med fyrhjulsdrift är det främst plåtisar man tänker på. Utrustade med sandstegar, frontbågar och extraljusramper. Men Dethleffs har gått en annan väg.
Av Stefan Janeld
Dethleffs var en föregångare i kompaktklassen med sina Globebus modeller. Smala halvintegrerade husbilar som är smidiga att köra och tack vare den smalare karossen även lättare vilket gynnar lastvikten.
Över stock och sten (nåja)
Till säsongen 2025 lanserar de nu en fyrhjulsdriven version av Globebus. Den baseras på VW Crafter och är försedd med diffbroms, 163 hk motor och en 8-växlad automatlåda. Modellerna är höjda för bättre markfrigång och framaxeln förstärkt så den tål 2 100 kg last. På bakaxeln luftfjädring för ökad komfort när underlaget brister.
Långbäddar i sovrummet, kök och badrum midskepps och en halvdinette fram.
Långvarig fricamping
Endast spisen går på gas, den har sin egen 2,8 kg flaska. Värmen och varmvattnet förbrukar diesel och den stora kylen på 131 liter använder en kompressor. Lägg till detta 263 Ah litiumbatterier och du förstår att du har ström nog för flera dagar utan solsken eller behov att starta motorn.
Toaletten förbrukar inget vatten, den packar automatiskt avföringen i små påsar som hamnar i en särskild behållare. När behållaren börjar bli full varnar toaletten.
Ett avancerat filter ser till att du alltid dricker rent vatten, även om källan inte alltid är den bästa.
5G router standard
När man är ute i ödemarken är det inte alltid lätt att få internet. För att ge bästa förutsättningarna har Dethleffs inkluderat en internetrouter med en kapacitet på upp till 20 gigabit/sekund. Om du står på campingplats med wifi agerar routern förstärkare som ger bättre prestanda.
Ska bli spännande att titta närmare på den
Under Caravan Salon kommer jag ta en närmare titt på bilen. Den låter onekligen mycket intressant. Särskilt för oss nordbor som under vintern har hala vägar och djupa slask-/snösträngar att handskas med.
I bildgalleriet kan du se Dethleffs egna bilder på bilen.
