Att det i mörka november levererats 122 husbilar kan låta som en låg siffra. Men frågar du mig är det imponerande. Det är fyra husbilsleveranser per dag. Och med tanke på att det säljs 7-8 begagnade på varje ny har det sålts omkring tusen husbilar. I NOVEMBER!!!
Av Stefan Janeld
Om man läser statistiken kan man få för sig att en fjärdedel av husbilsmarknaden försvunnit. Men om man spinner vidare på min ingress och adderar begagnatförsäljningen blir bilden en helt annan. Då har det sammanlagt sålts mellan 20 000 och 23 000 husbilar i Sverige hittills. En mycket hög siffra som tydligt visar att husbilar är fortsatt hett.
Flera fabrikat tar marknadsandelar
Att äga en husbil från ett populärt fabrikat känns såklart alltid trevligt. Som att få bekräftelse på att man valt rätt. Att se ”sitt fabrikat” dala i försäljning kan vara trist. Men betänk då att alla fabrikat som minskar mindre än 25% faktiskt ökar sin marknadsandel.
Och ni som äger en husbil långt ner i statistiken. Det är förstås för att ni vet mer än den stora massan som bara härmar varandra. Ni vet helt enkelt mer än andra))
Till sist lite statistikskoj
Man är ju lite nyfiken på hur de stora ägargruppernas marknadsandelar är fördelade.
Eller hur? Inte?
Okej, men jag är det i alla fall. Så här har du siffrorna.
- 1 Trigano Gruppen 21%, 540 st
- 2 Hymer Gruppen 19%, 494 st
- 3 Knaus Tabbert Gruppen 12% 298 st
- 4 Kabe Gruppen 8%, 206 st
- 5 Pilote Gruppen 7%, 175 st
- 6 Rapido Gruppen 6%, 155 st
- 7 Carthago Gruppen 3%, 90 st
- 8 Pössl Gruppen 1,5% 37 st
- 9 Övriga 22,5%, 580 st
- (VW, Hobby, Mercedes, Concorde, Ahorn, La Strada)
