Många hade nog väntat sig en helt ny Ducato, men så blir det inte. Det blir ännu ett lyft. Och jag tror jag vet varför.
Av Stefan Janeld
Husbilsbasen ”numero uno” är nu inne på sin femtioelfte facelift sedan 2006 då den såg dagens ljus. Under åren har den blivit lättare, snålare, fått en fantastisk automatlåda, en ny motorgeneration och ny förarmiljö. Det är nog de två sistnämnda sistnämnda punkterna som är förklaringen till att man inte helt gör om Ducato ännu. Ty Ducato är en del i en familj av varumärken. Citroën, Peugeot, Opel och Toyota. De fick inte ta del av Ducatos förra lyft av interiör och drivlina. De ligger så att säga efter.
Nu vill moderbolaget, Stellantis, att de olika fabrikaten ska dela mer teknik än de redan gör. Vi kan förvänta oss likadana förarmiljöer och samma drivlinor. Även prisskillnaden mellan fabrikaten kommer suddas ut.
Ducato 2024 facelift i korthet
- – E-Ducato får 30% längre räckvidd tack vare ett nytt 110 kWh batteri. Räckvidden är nu 42 mil. Kanske vi får se elektriska plåtisar på höstens mässor?
- – Effektivare snabbladdning av E-Ducato.
- – Bättre aerodynamik ska enligt Fiat minska bränsleförbrukningen med upp till 9%.
- – 160 hk motorn utgår.
- – Ny 8-växlad automatlåda till 140 hk och 180 hk motorerna som ska vara 5% snålare.
- – 120 hk motorn finns fortsatt bara med 6 växlad manuell.
- – 180 hk motorn får hela 450 Nm vridmoment i kombination med automat.
- – Totalt 21 olika förarassistenssystem som möjliggör delvis körautonomi (styra, accelerera, bromsa) Standard är följande system: Auto nödbroms med cykel och fotgängardetektor, filhållningsassistent, läsa hastighetsskyltar, hastighetsbegränsare, trötthetsdetektor, förbättrad ESP, sidvindsassistent.
- – 5” eller 10” multimediadisplay, 7” utgår.
- – Digital 8,9” backspegel återinförs som tillval.
- – Full LED strålkastare standard till E-Ducato, tillval till övriga. Ingår i flera olika utrustningspaket.
- – E-Ducato får ”Easy entry & go” nyckelfritt system som standard, tillval på övriga Ducato.
- – E-Ducato får elektrisk parkeringsbroms som standard, tillval på övriga Ducato.
- – TPMS blir standard på alla modeller.
Än så länge har vi bara sett pressmaterialet. Förhoppningsvis kan vi snart sitta bakom ratten och se vad som skiljer i körupplevelse.
När vi kan förvänta oss husbilar i handeln av den lyfta modellen framgår inte av materialet.
