Rapido C50

Den är lättkörd, smidig i trång trafikmiljö, väl lämpad för europaresor och den är nästan helt unik. Inte så dålig inledning på ett test, eller hur?

För att få allt ovanstående tarvas en del kompromisser. Kan du leva med dessa är detta en bil att ta en närmare titt på.

Av Stefan Janeld

Jag känner bara till en konkurrent till Rapido C50. Det är Adria Compact CS. Jag såg den på mässan i Paris för några år sedan. Att det var just i Frankrike jag såg modellen är ingen slump. Fransmännen älskar fristående dubbelsäng, det vi kallar queensbed här hemma.

Att Rapido nu tar upp denna sänglösning i sin serie av smala husbilar, C för Compact, känns logiskt. Hemmamarknaden kräver det.

Varför en Rapido C?

Testbilen är 217 cm smal, istället för normala 233 cm. Det leder till frågan: Varför ska man köpa en smalare husbil?

Två huvudsakliga skäl: God lastvikt och smidigare att köra. Den 15-16 centimeter smalare bodelen har samma effekt på körkänslan som vore en normalbred husbil en meter kortare. Det känns som att man kör en plåtis.

Så varför köper man inte en plåtis?

En panelbyggd husbil är rymligare ombord eftersom väggarna är raka. Isoleringen är bättre och lastvikten är högre.

I Tyskland är biltypen högvilt, mycket tack vare att man med 3,5 tons totalvikt kan få vettig lastvikt. Kompaktklassen, dit även plåtisar och campingbilar räknas står för 2/3 av den Europeiska marknaden.

Trivs på ringlande vägar

Bakom ratten sitter jag lite väl högt men mycket bekvämt, som alltid i halvintegrerade husbilar på Fiat. Motorn på 140 hk är kopplad till den mjukväxlande 9-stegade automatlådan. På de smala och kurviga vägarna utanför Eskilstuna sitter jag tillbakalutad och låter bilen rinna genom kurvorna, som vore det en personbil jag körde. Att placera bilen på vägen är instinktivt från första metern. Lättkörd? Jajamensan!

Jag har allt en modern komfortbilist önskar – klimatanläggning, farthållare, multimedia med backkamera. Även aktiva säkerhetssystem som antisladd, antispinn och ABS ingår.

Ljudkomforten är god, jag lyssnar på pratradio på låg volym utan problem. Visst rassel från spisen förnims (det löser man enkelt själv) men i övrigt tiger bodelen still. Takfönstret ovanför förarplatsen tillför inget vindbrus. Vägljud letar sig in och motorn höjer rösten en aning vid gaspådrag. Precis som vanligt i husbilar.

Lastar 600 kg

Bilen kan husera fyra personer om två är juniorer. Dinetten är bäddbar (Rapido anger att bilen sover tre personer). Men i allt väsentligt är det en bil för två. Kortare tid, en helg eller så, kan man ta med sig ett par juniorer som kommer uppskatta äventyret. Planerar man en längre resa skulle jag föreslå att man sover i ett förtält istället för att bygga om dinetten varje dag.

Packningen lastar man in i garaget, de två garderoberna i sovrummet och i överskåpen. Det finns även plats under sängen. För två personer ryms ledigt det man behöver. OBS! Behöver, men kanske inte allt man önskar. För fyra är det lite snålt med stuvutrymme.

Lastvikten är dock tillräcklig. Att i en 3,5 tons välutrustad husbil ha hela 600 kg lastvikt är bra.

Vinter då?

Rent krasst är detta ingen vinterbil. Sidokjolarna är i plast, luftcirkulationen bakom möbler och i överskåp är tveksam. Men den har några ess i hjulhusen som gör att man kan njuta husbilsliv den kalla årstiden.

• – Värmaren är Trumas kraftigaste dieselvärmare på 6 kW (4 kW standard).
• – Det finns elektrisk golvvärme som kan aktiveras vid behov.
• – Spillvattentanken är isolerad och uppvärmd.
• – Insynsskydden i sidofönstren är av den dubbla, isolerande, varianten.
• – Gasolutrymmet är placerat i det varma garaget så du kan till och med ha en kompositflaska i bilen vintertid.
• – Att sängen står en bit från väggen gör att eventuellt kallras från fönstren inte märks i sängen.
• – Garderoberna i sovrummet skyddar från de kalla hörnen där isoleringen alltid är sämre.

Komplettera med ett utvändigt täcke så kan du vintercampa utan större problem.

I bildgalleriet kan du bekanta dig närmare med Rapido C50. Klicka på bilderna för större bild och informativ bildtext.