Förra året var Bürstner Signature på Fiat en av mässans publikmagneter. I år stod en version baserad på Mercedes i montern. Men kanske ännu mer intressant var att man lanserade en ny, mer normal, version av den Mercedes-baserade plåtisen Habiton.
Av Stefan Janeld
I Sverige har Bürstner haft ett bra år. Man ligger topp tre i statistiken. Mycket pga den prispressade B66 serien. Signature och Habiton spelar i en annan, betydligt högre, division. Inga volymsäljare, men i sin klass är de prisvärda alternativ. Nu när Signature erbjuds på Mercedes blir lyskraften lite högre.
Att man gjort en mer traditionellt inredd Habiton kommer med säkerhet gynna försäljningen. Ni kanske minns att man i Habiton behövde skjuta fram sittgrupp och badrum för att bädda dubbelsängen bak. Detta trollerinummer är nu borttrollat och ersatt med en klassisk tvärbäddsinredning.
I bildgallerierna kan du ta en titt på de två nyheterna. Klicka för större bilder och bildtexter.
Signature SMT 7.4
Baseras på Mercedes Sprinter med AL-KO chassi, 766 meter lång, 227 cm bred, totalvikt 3 500 eller 4 250 kg. I sovrummet en queensbed.
Habiton HMX 6.1
Baseras på Mercedes Sprinter, 593 cm lång, 208 cm bred, totalvikt 3 880 kg, kan beställas med popup-tak, tvärbädd bak.
