Carado är en framgångssaga inom instegssegmentet. Det är en av anledningarna till att fabriken i Neustadt utökats med två nya tillverkningshallar. En av bilarna som byggs här är den nya helintegrerade i339. En modell med delat badrum som ändå håller sig under sju meters längd. Lyckat eller trångt?

Av Carla och Kees Witvliet

Chassiet är ett Fiat Ducato light camperchassi. Kraftkällan en Euro-6-motor på 2,3 liter.

Husbilens tak och bakstam är i glasfiber och väggarna med utsida i aluminium är 34 mm tjocka.

Tack vare busspeglarnas placering begränsas sikten av en död vinkel när man ger sig in i korsningar och rondeller. Men åt sidan och bakåt har man god överblick.

Garaget är rymligt och rymmer även gasolutrymmet med dess två stora gasolflaskor. Nackdelen är att bagageutrymmet därmed begränsas.

Med de praktiska öglorna är det lätt att surra fast cyklar och annat.

Truma combi 6-värmaren hittar vi till vänster om drottningsängen. Vi hade föredragit en mer framskjuten placering för jämnare spridning av värmen. I nuläget blir det långa slangar fram till sittgruppen.

Vattentanken är placerad i dinettesoffan och gråvattentanken framför bakaxeln. Tyvärr är den inte isolerad på detta exemplar. Men på bilar som kommer till Sverige är den det.

Den nya placeringen av kontrollpanelen ovanför kylskåpet är riktigt bra. Väl synlig.

Vill man piffa upp husbilen lite extra erbjuder Carado ett antal tillvalspaket.

Interiör

Användandet av ljusa väggpaneler ger en luftig känsla när man kliver in. Ett invändigt steg förenklar ombordstigningen.

Den enkla sittgruppen, som består av en soffa och förarhyttens två stolar, ger plats åt fyra personer. Den smala lillsoffan erbjuder en praktisk reservplats. Det fasta bordet kan skjutas sidledes men konstruktionen ser inte särskilt stadig ut. Möbelklädseln är basic. Utsikten är fantastisk.  

Entrédörren är av trist och smutskänslig vit plast och det har slarvats med finishen av golvet i kabinen vid passagerarstolen. Dessutom ser de plisserade mörkläggningsgardinerna ganska skrangliga ut.

Det är modernt snitt på möblerna och man har lagt till trevlig mysbelysning under överskåpen.

Den breda och indirekt belysta mellanväggen mellan sittgupp och kök är en snygg detalj. En annan kul detalj är paraplyet som hängts upp vid entrén.

Vinkelköket är helt ok. Gasolspisen med tre lågor har till och med försetts med rost i gjutjärn.

Tre lådor och ett stort köksskåp med sophink skapar bra med utrymme för utensilier och torrvaror. Men lådor hade gjort det enklare att hålla ordning.

En Thetford-kyl med separat frys på 160 liter håller ordning på grejerna. I skåpet ovanför hänger TV`n som kan vridas mot såväl soffan som sovrummet. Bra lösning!

När du kliver runt får du se upp lite eftersom golvet har nivåskillnader på två ställen, vid sittgruppen och mot sovrummet. I passagen till sovrummet har toa och dusch placerats mitt emot varandra. Toalettdörren används också till att stänga av bodelen. En annan fördel med den lösningen är att det skapas lite mer sittutrymme för den vridbara Thetford toalettstolen. Två speglar – ovanför handfatet och på dörren.

Innan du kan ta dig en dusch måste du först plocka undan den lösa golvplattan. Sedan kan vikdörren i plast stängas.

Både duschkabin och toalettutrymme har en liten taklucka.

Sovrummet följer mall 1A för biltypen. En central drottningsäng med garderober på var sida och ett rejält skåp under fotändan. Om man också lägger till det djupa stuvutrymmet i golvet kan vi konstatera att vi inte behöver begränsa antalet medtagna klädesplagg på resan.

Ovanför framstolarna en nedfällbar extrasäng, så om du har gäster som vill sova över är det inget som helst problem.

Vi tycker

En stabilt byggd husbil som ger bra valuta för pengarna. Även om det är en så kallad instegsmodell kan vi (som tur är) inte finna något att anmärka på vad gäller tekniska installationer som kabeldragningar och VVS.

Carados kvalitetsrykte är gott och värdeminskningen är relativt låg. Totalekonomin ser bra ut för modellen.