Carado I 449

Carado, som är Hymers inropare, fortsätter växa. Sedan den första husbilen rullade ut från produktionsbandet 2006 har produktionen vuxit till cirka 9000 per år (fördelat på Carado och tvillingbilen Sunlight). Och med ett sånt resultat i bakfickan var det dags att lansera en helintegrerad version för Carado ägarna att byta upp sig till.

Två planlösningar finns. Båda 7,43 cm långa. Antingen två långbäddar eller en fristående dubbelsäng, så kallad queensbed. Vi är nyfikna på vad den här primören har att erbjuda och beslutar oss för att syna versionen med queensbed. Den är tvilling till Sunlight i69L, samma bil, annan fanér och dekaler.

Text och fotografi: Carla och Kees Witvliet

Carados dekaler i guld och grått ger en stilig look. Även fronten tycker vi ser bra ut. Skulle du så önska kan du kryssa för ett specialpaket med champagnefärgade sidoväggar.

Som grund har man valt att använda ett Fiat Ducato light chassi med en Euro-6-motor. Taket och bakstammen är av polyester och de 34 mm tjocka väggarna är klädda i aluminium.

Den smarta placeringen av busspeglarna begränsar till stor del den döda vinkeln.

Caradon har ett rymligt garage som också rymmer gasskåp med plats för två stora gasflaskor. Dessutom är garaget försett med spännbandsfästen så att du kan surra fast cyklar och annat. 

En Truma 6-combi är placerad på vänstra sidan under queensängen, färskvattentanken hittar du  i dinettebänken och gråvattentanket framför bakaxeln. Den är inte isolerad, så det gäller att akta sig vid minusgrader!  Kanske detta ändras på de bilar som kommer importeras till Sverige.

Eftersom husbilen är ganska magert utrustad som standard är det nödvändigt att köpa till ett eller fler paket för att kunna nå en acceptabel standard.  Carado erbjuder fyra extrapaket. Ett ’Basic’-, ett ’Chassi’-, ett ’Chassi Comfort’- och ett ’Emotion’-paket. De två första är faktiskt ett måste eftersom bl.a. ESP, Traction Plus, farthållare, förardörr, airbag på passagerarplatsen och AC ingår.
Ett snäpp mer lyx får du med ’Chassi Comfort’-paketet med fälgar i lättmetall, läderklädd ratt och växelspak samt kromade detaljer i instrumentpanelen. ’Emotion’-paketet är grädden på moset. Champagnefärgade sidoväggar med specialdesignad striping och en lyxig akter, kort och gott en riktig snygging! Om du väljer alla fyra paketen ligger prislappen på ungefär sjutusen euro. Så det är bara att välja.

Interiör

Skönt med det låga insteget när du kliver in. De ljusa tonerna i möblemanget ger rymd i interiören. Inredningen är basic, det är uppenbart att detta är en så kallad instegsmodell. Extra detaljer och finesser saknas. På förarsidan är dörren klädd med vit plast och vid passagerarstolen finns bara ett öppet förvaringsfack. Sittgruppen är bekväm för fem personer. Det lätt vridbara bordet har en bordsskiva i marmor-look. Med två färgsättningar på klädseln finns det i alla fall lite att välja på.

På köksskivan – också i marmorlook – är blickfångaren spisenhällen med sina tre gasbrännare. Förvisso utan elektrisk tändare men dock utrustad med stilfull kastrullhållare i gjutjärn. De mjukstängande överskåpen och luckorna ger viss lyxkänsla! Dessutom har hörnskåpet i köket plats för tillräckligt med husgeråd och man har till och med lyckats med ett underskåp för sophinken. Det stora Thetford-kylskåpet med separat frys, placerat mittemot köksbänken, har gott om plats.

Bodelsgolvet är inte plant utan har två förhöjningar vid sitthörnan och vid sovrummet. Sängen kan förlängas med en lös, 10 centimeter bred, madrassbit och mäter då 150 x 190 cm. Två integrerarde spotlights med separata strömbrytare ger bra läsljus och var och en har sin egen privata garderob. Under fotändan hittar vi ett extra förvaringsutrymme och det djupa golvfacket har plats för många skor. Synd att det inte finns några el- och/eller USB-uttag i sovrummet. Vill du ha det får du som husbilsägare dra fram plånboken! Gardinerna framför sidofönstrena ser lite påvra ut.

En extra taksäng över förarstolarna är standard (150 x 200 cm). Uppsteget via tvärbänken är i högsta laget (75 cm) så det är bättre att använda den bifogade stegen.
Bra är att dusch- och toalettutrymmena är separerade. Placerade som dom är vid sovrummet är rörelsefriheten vid besök något begränsat, men de är funktionella och välutrustade. Toaletten stängs med en vit trädörr som du också kan stänga av bodelen med. Bra med den stora spegeln i toalettdörren och spegeln ovanför diskbänken. Något som särskilt kvinnor brukar bli glada av! Skåpskapaciteten för toalettartiklarna är förvånansvärt bra. Vid dusch måste du först plocka bort golvdelen. Duschkabinen stänger du sedan av med en vikdörr i plast.

På det hela taget har vi här en stadigt byggd husbil vars prisnivå är gynnsam för många.

Installationer

I mer än tio år har Carado byggt husbilar som står sig bra tekniskt sett och åtnjuter ett gott kvalitetsrykte. Hur man dragit kablar och ledningar skulle säkert kunna skyltas med ’made in Germany’. Men för en modern husbil håller det snåla antalet uttag inte måttet.