För andra året i rad ställer svenska Dovra ut på Caravan Salon. Förra året visade de den mindre RIG X-610. I år hade den sällskap av den större RIG X750.
Av Stefan Janeld
Dovra specialiserar sig på outlander segmentet i plåtisvärlden. En värld där kompetens är allt. Men Dovra kombinerar kompetensen med komfort, design och kvalitet. Man är inte lika extrema i sin framtoning som en del tyska tillverkare. Något jag kan tycka är befriande.
Lyckat år bakom sig
Att man har höga ambitioner är tydligt. Det senaste året har man sålt 12 exemplar, levererat de flesta och skaffat två handlare i södra Tyskland. Ett facit som är remarkabelt med tanke på konkurrensen, särskilt här i Tyskland. Ändå märker jag viss besvikelse i mitt samtal med deras marknadschef, Fredrik Wargholm. Han tycker det går för långsamt. Något jag tror alla som har en produkt de är stolta över kan identifiera sig med.
Långt ifrån dyrast
När Dovra för ett par år sedan förklarade sin idé och sina ambitioner var det många, inklusive undertecknad, som tvivlade. Att sälja expeditionsplåtisar för över 2 miljoner kronor är en svår marknad att slå sig in på. Inte minst pga den höga prislappen.
Men nu har något hänt. Dovra framstår som prisvärda, rentav billiga, när man ser fordonen de konkurrerar med här på mässan. Många passerar 3 miljoner utan att erbjuda vare sig högre kompetens, komfort eller kvalitet. Det senare är Dovras ess i leken. Ägarna vet att designa kvalitetsmöbler, det är vad de gjort tidigare. Man behöver bara peka på diskbänken i bilarna så inser man att de klarar apocalypsen.
Nyckeln till att kunna hålla den höga kvaliteten och förhållandevis låga priset är att man inte skräddarsyr fordonen. Man har ett koncept och det håller man sig till. Massproduktion i liten skala kan man säga.
En annan fördel med detta koncept är att väntetiden är förhållandevis kort. När väl den tomma skåpbilen är levererad tar det inte lång tid att färdigställa bilen.
I bildgalleriet kan du bekanta dig närmare med denna extremplåtis. Klicka för större bilder och bildtexter.
Dovra RIG X-750
Baseras på Mercedes Sprinter, 4×4, 190 hk, automat, 754 x 209 x 300 cm, totalvikt 5 200 kg, lastvikt 1 050 kg, hjulbas 4 330 mm, markfrigång diffspärr 22 cm, dragkrok 2 800 kg.
400 Ah litiumbatterier, extra 190 Ah batteri till ytterbelysningen, 400W solpanel, 3000 W inverter, 250 A generator, Wifi med yttre antenn, Alde vattenburen värme med golvvärme, Clesana toalett, elmarkis
Pris 244 900 Euro
