Caravan Salons enda kinesiska husbil var denna kompakta men rymliga alkovbil. Mannen bakom är en sann entusiast med en klar vision.
Av Stefan Janeld
De flesta som ställer ut på Caravan Salon gör det för att hitta kunder. Inte Dr Yang, han körde sin Iveco baserade alkovbil från Kina och ställde ut i hopp om att hitta en europeisk tillverkare som vill bygga hans bilar. Jag hoppas han lyckas. För bilen har en hel del attraktiva företräden.
Rymdkänsla viktigast
Dr Yang förklarar att alla hans husbilar ska känna rymliga. Inga onödiga möbler som stör rymdkänslan. Stora ljusinsläpp bidrar. På den utställda bilen är hela taket ett fönster.
Köket har inte mycket avställningsyta. Men det kan man ordna genom att fälla upp en hylla som går längs hela bodelens sida. Det är faktiskt två hyllor. Praktiskt när man ska stå länge på en och samma plats att ha avställningsytor.
När jag sitter i bilen känns det som i en husbil med slideout. Men någon sådan finns inte.
48 volt elsystem
Energiförsörjningen är impionerande. Ett 300 Ah 48 volts litiumbatteri är navet i elsystemet. Att man väljer 48 volt är för att man kan ladda snabbare. En 6 kW inverter ser till att tvättmaskinen och mikrovågsugnen har all el de behöver.
Någon TV ser jag inte ombord. Men blir informerad om att det sitter en ljusstark projektor i bilen. Tar mindre plats.
I bodelen finns även ett AC system med kanaler in i badrum, alkov och vardagsrum.
Allt ombord är röststyrt. Under samtalet pratar Dr Yang med bilen och visar hur mörkläggningsgardinerna dras för, lampor tänds, radion spelar musik. Det som imponerar mest är kanske inte att han kan aktivera funktioner med rösten. Men han kan säga: Dra för halva mörkläggningen till takfönstret. Och rullgardinen stannar halvvägs.
Det mest imponerande av allt
Nog för att rymden är trevlig, att röststyrningen imponerar och likaså dimensioneringen av elsystemet. Men det jag var mest imponerad av var sittkomforten i sofforna. Tror inte jag suttit bekvämare i en husbil någonsin.
Man kan bädda sittgruppen. Man bara ber bordet att sänka sig och lägger därefter på en dyna.
Kompakt men tung
Bilen är 5,99 meter kort. Bredden är normala 2,3 meter och höjden 3,2 meter. Att den är en smidig bil att köra förstår man när man ser hjulbasen, det är blott 3,3 meter mellan hjulaxlarna. En vanlig plåtis av samma längd har en hjulbas på fyra meter.
Totalvikten är 4,5 ton. Vilket känns galet högt med tanke på bilens kompakta mått. Någon lastvikt anges inte. Men jag anar att den räcker.
