Testbilen är en helt ny modell, så ny att den i skrivande stund inte ens finns med på företagets hemsida. Men jag känner igen den. Modellnamnet, For2, var tidigare en del av Pössl’s modellflora. Då baserad på Ford Transit. När Transit kom i ny tappning inför denna säsong lades modellen ner. Men nu har den alltså återuppstått – i Clevers kostym.

Och mycket är sig likt. En grundläggande sak har dock förändrats – bredden. Förra generationen Ford Transit var sju centimeter smalare. Inte mycket kan tyckas, men tillräckligt för att skillnaden ska bli märkbar: mer svängrum vid köket, enklare att tråckla sig fram till förarhytten, sängarna vinner bredd vilket gynnar nattkomforten. Men! Dagtid är den extra bredden av ondo eftersom sittdjupet i sofforna är för stort för att man med normal sittposition ska nå de låga ryggstöden. Det blir till att bulla upp med kuddar.

Clever har trots låg prislapp valt ramförsedda rutor och kostat på insynsskydd i form av pliséer istället för simpelt draperi. Pengar har lagts där de gör som mest nytta. Inte där de syns mest i form av flärd och bling. Klokt.

Å andra sidan har vinteregenskaperna kommit i andra hand. En 4kW Truma gasolvärmare utan elpatron kommer hålla kylan ute, ingen tvekan om det.

Men spillvattentanken värms inte och runt möblerna saknas luftspalter. Det kommer rasa kallt från rutor och bakdörrar när nattkylan hälsar på.

För den envise som nyttjar bilen vintertid finns tillbehör som håller kylan stången för en billig peng. Lämnas spillvattentankens tömning på glänt och placeras en balja under utloppet så går det an vintertid.