De som vill ha en bekväm mobil sommarbostad, kvalitet och funktion men inte vill betala för lyx, har här ett alternativ.

Testad av Stefan Janeld och Björn Genberg

Home Car P631 rullar på ett Fiat chassi. Precis som 80 procent av Europas husbilar. Men Home-Car får sin bodel att formmässigt harmoniera med Fiats kupé bättre än de flesta tillverkare. De två takfönstren bidrar till det och lamporna i framkant på bodelen följer Fiats formspråk. Man får en känsla av att samma person ritat både hytt och bodel.

Kraften under färd räcker mer än väl men jag har svårt att få till smidiga växlingar i låg fart. Det blir lite ryckigt. En vanesak förvisso, men hade jag inte vant mig vid Fiats växellåda vid det här laget? Hur som helst sitter jag helt okej, lite nära ratten eftersom min kropp inte passar Fiats ergonomi. Sätter jag mig bekvämt når jag inte kopplingen effektivt. Armstöden är skönare än Fiat original, men överdragsklädsel gör det lite mjukare.

Home-Car köper inte Fiats mest avskalade version av kupén. Tack för det. Här finns farthållare, airbag på passagerarsidan och en iskall luftkonditionering. Det sistnämnda uppskattades extra den här dagen då solen bara öste ner och temperaturen snabbt kom upp över 30 grader i kupén.

Inredningen är snygg. En blandning av ljusa och mörka träslag lättar upp. Alla beslag känns gedigna utom låset på dörren till bodelen. Ett mästerverk i smäckighet. En liten svart platsbit löper i ett flera millimeter för stort hål. När man trycker ner den för att låsa trycks den ner i dörren och försvinner. Känns det som. Tur att det finns fler dörrar till bilen. Jösses!

Att bo två i bilen är bekvämt. Långbäddarna bak är 190 och 200 centimeter långa och 75 centimeter breda. Helt okej! Madrassen är tjock. På testbilen saknades dynor. Vi lyckades inte bädda dinetten. Eller så är bilen beställd utan dynor. Hur som helst gick vi bet.

Bilen är praktiskt indelad i en dagdel, fram, och en kvällsdel, bak. Toaletten i mitten är en stor kommod mitt emot kylen. Det ger bilen en invärtes getingmidja som man kan se på två sätt. Antingen gillar man två avdelningar. Eller så ogillar man att bilens rymd trollas bort och att den upplevs trängre än den är.

Hur man än väljer att se på saken kommer man behöva komplettera bilen med ett avskiljande draperi mellan dag- och kvällsdel. Snålt att det inte är standard.

Kylskåpet är stort, 180 liter. Köket har allt man behöver för att laga mat utom avställningsytor. Varför inte en uppfällbar skiva bredvid köket i utrymmet vid dörren. Eller gör avkall på en brännare och frigör lite yta på så vis.

Trivselfaktorn är hög på toa. Träväggar ger ombonad känsla. Utdragbar duschvägg är att föredra framför draperi men i det här fallet blir det för trångt med den lösningen. Gott om små hyllor och ett litet skåp under handfatet gör det lätt att få plats med det som behövs. Både dusch och handfat har enhandsblandare.

Bilens dinette är trevlig att sitta och umgås i. Får man soffan för sig själv är mysfaktorn på topp. Det är ljust och högt i tak. Home-Car har satsat på takfönster ovan kupén. Bra att inte frestas att belamra utrymmet ovan kupén med stuv. I en husbil kan man aldrig få för stor luftvolym. Hade man velat höja känslan ett snäpp till kunde man klätt in den trista gråa plasten med tyg eller Alcantara.

Att färdas i dinetten funkar, även om sittdynan kunde varit några centimeter djupare. Dörren in till bodelen är försedd med fönster. Det ökar trivseln under färd. Utan det hade man bara haft utsikt åt vänster. Nu ser man även ut åt höger. Må vara i begränsad omfattning. Framåt är sikten knappt godkänd då stolarna blockerar synfältet.

Bak i bilen finns stora stuvutrymmen under sängarna. Man kommer åt dem antingen utifrån eller genom att lyfta sängarna. Här får semesterpackningen ledigt rum. Utrymmena under sängarna är förbundna med varandra genom ett utrymme under garderoben. Även två meter långa föremål kan lastas utan problem. Enda man behöver göra själv är att dela in utrymmet med boxar. Annars far packningen omkring. Sängarna hålls uppe av gasdämpare, föredömligt enkelt och funktionellt. Det är god klass på snickerierna, de flesta avslut är kantade och snygga. Men här och där finns en del naket furu och obehandlad plywood.