Kabe Imperial i790 LQB

Toppserien från Kabe heter Imperial. Exklusiva, välutrustade och kompetenta bilar med drivlina från Mercedes och tandemchassi från AL-KO. Senast ut i Imperial serien är i790 LQB som premiärvisades på mässorna i höstas. QB betyder queensbed.

Vi synade den först byggda bilen en slaskig och snöig dag i december.

Av Stefan Janeld

Även om detta är den minsta modellen i Imperial serien är den långt ifrån ett kompakt fordon. Den har en totalvikt på 5,5 ton och mäter 794 cm mellan kofångarna. Storleken kombinerat med de tre hjulaxlarna ger en trevlig tyngd och pondus på vägen. Testdagen var slaskig och snöig, väglaget förrädiskt. Men bakom ratten satt jag bekvämt och avslappnat med radion på och bara njöt av färden. Slasksträngarna bekom inte bilen det minsta. Detta är ett landsvägslok.

Chassiet är åt det mjukare hållet. Det gynnar komforten, inklusive ljudkomforten. Trots all slask från vägen som sprutade i hjulhusen hade jag radion på i vanlig samtalston. Från interiören inte ett ljud, inte ens ett gnek från taksängen.

Utrustningen i cockpit uppfyller en modern bilists alla förväntningar. Både säkerhets- och komfortmässigt. Här finns alla Mercedes aktiva säkerhetssystem och likaså komforthöjande saker som klimatanläggning, bra ljudsystem, farthållare med mera.

Kabe har valt att ha Mercedes största version av deras MBUX multimediasystem som standard. Det innebär en mycket tydlig navigator och backkamera.

Välinredda stuvutrymmen

I de flesta husbilar finns överskåp och garage. Många har även dubbelgolv. Men inte alla inreder överskåpen med hyllor och avdelare för effektivt nyttjande av volymen. Väldigt få inreder garagen med hyllor, trådkorgar och små luckförsedda utrymmen. Men på Imperial är garage och överskåp praktiskt inredda. Här kan man enkelt hålla ordning på sina prylar och samtidigt utnyttja volymen effektivt.

De två garderoberna bredvid sängarna är rymliga. Och en liten öppning längst ner ger en plats att lägga ifrån sig bok, mobil och läsplatta. USB uttag ser till att de kan laddas. Vad jag saknar är en galgbetjänt, det är långt att sträcka sig för att nå in i garderoberna.

De utvändiga stuvutrymmena är relativt få och inte så stora, utom garaget då. Dubbelgolvet har heller inga invändiga stuvutrymmen. Vilket är lite ovanligt. Men jag kan tycka att det är lika bra. Med formsydda mattor i bilen är de invändiga stuvutrymmena inte särskilt praktiska för vardagsbruk. Anledningen till att man inte har invändiga stuvutrymmen i golvet är att man till skillnad från andra tillverkare inte nöjer sig med att låta värmen från ”källaren” värma bodelsgolvet, man har dragit in vattenburen golvvärme i hela bilen.

Vinter är Kabes favoritårstid

Det känns nästan överflödigt att prata om Kabes vinteregenskaper. De har byggt en stor del av sin framgång på att vara värmestugor på hjul. Numera dessutom med goda vägegenskaper vintertid. Som på denna modell där överhänget är kort och ger framhjulen goda förutsättningar att greppa vägen.

Pannan ombord är Aldes senaste 3030 panna. Man kan få den i + utförande med utökad varmvattenkapacitet om så önskas. Då har du varmvatten så länge du har vatten i tanken. Pannan har två cirkulationspumpar vilket betyder att man kan dela in bilen i två temperaturzoner. Varmare i vardagsrummet och svalare i sovrummet är det naturliga valet.

Bakom alla möbler är det luftspalter som låter varm luft stiga utmed väggarna och sedan sjunka ner mitt i bilen. Tapeten är i en vattenavstötande textil som håller kondensen borta.

Taksängen fram går inte ända upp i taket utan lämnar en luftspalt. Det är viktigt, om madrassen trycker mot taket blir den en del av bilens isolering och det kommer bli fukt i madrassen vilket kommer leda till mögel.

Kjolarna runt bilen är i aluminium. Plast blir spröd i kyla. Aluminium klarar kylan utan problem.

Det enda jag inte gillar är strålkastarna. Att de ger bra med ljus är helt klart. Men de infällda LED ramperna riskerar att samla snö och slask. Med resultat att man måste stanna med jämna mellanrum och rensa.

Bilens goda isolering och ventilation är inte bara en fördel vintertid. Vill man dra söderöver blir det svalare ombord i en välventilerad och välisolerad husbil.

I bildgalleriet nedan kan du bekanta dig mer i detalj med bilen. Klicka för större bild och informativ bildtext.