Kabe Novum 750 LGB

Kabes senaste modellserie Novum är företagets inropare. En till synes enklare husbil än sina dyrare syskon. Men skenet bedrar. Novum är från grunden nyutvecklad och markerar en ny era hos Kabe, en era av högre lastvikter.

Av Stefan Janeld

Novum har i många media (inklusive här på Alltomhusbilen) beskrivits som nedlagda, Fiat-baserade, Classic men med Mercedes drivhuvud. Inget kan vara mer fel. Visst, den tog Classics plats i modellprogrammet. Men Novum är en från grunden ny konstruktion. Från chassi till tak. Utvecklingsarbetet hade ett övergripande mål; 500 kg lastvikt med 3,5 tons totalvikt. Ingen enkel sak i en nästan 7,5 meter lång premiumhusbil med vattenburen värme.

Varenda pinal i bilen har synats för att se om den kan ersättas med en lättare produkt. Listan över vad man gjort för att hålla nere vikten är lång, här kommer den i komprimerad version: 

• Invändigt

• – Formgjutna luckor i polyuretan
• – Raka luckor har pappkärna i bikakestruktur
• – Skivor över 9 mm tjocklek är en sandwich av fanér med kärna i XPS
• – 9 mm skivor är plywood. I denna tjocklek lönar det sig inte med sandwichlösningar.
• – Litiumbatteri 100Ah som standard
• – Bodelens bord är lättat

• Bodelskonstruktionen

• – Glasfiberlister istället för aluminium i skarvarna mellan tak och väggar
• – Kofångare bak i ABS-plast istället för glasfiberarmerad polyester.
• – Bodelsgolvet har en yta i kompositmaterial och kärna av XPS. Man tittade på aluminiumsandwich med bikakekärna i aluminium. Men den är för känslig för stötar, det golv man valde tål att man tappar tunga saker eller går med vassa högklackade skor.

• Chassiet

• – AL-KO chassiet är i tunnare plåt än vanligt, 2 mm istället för 2,5 mm.
• – Betydligt fler lättningshål än vanligt.
• – Utliggarna som stöttar bodelen har 1/3 mindre material.
• – Resultatet är ett 50 kg lättare chassi.
•  
• OBS! Detta chassi går inte att väga upp i efterhand. Om du tror att du kan komma att behöva en högre lastvikt – välj heavy chassiet.

Totalt har man sparat mellan 250 och 300 kg genom nya material och lösningar. Svårt att veta exakt eftersom man inte tillverkat samma modell med traditionella material och tekniker.

Novum med light chassi väger 3020 kg, inte illa för en 740 cm vinterbonad premiumhusbil.

Vi vägde bilen och kan bekräfta att viktangivelsen är korrekt.

Detta valde man att inte göra

• Man kunde sparat mer, ca 40 kg, om man valt luftburen värme. Men det anser man inte ligger i linje med Kabes varumärke.
• Istället för träribbor under madrasserna kunde man valt tallriksfjädrar. Men detta valdes bort av komfortskäl. Kabes sovkomfort är berömd och man vill inte tulla på den.

Lättkörd, rent av underhållande

Innan testet lastade vi bilen så att den med oss ombord väger 3 495 kg (framaxel 1 620 kg, bakaxel 1 875 kg). Däcktrycken anpassas därefter, 4 kg fram och 4,4 kg bak.

Styr ut från Kabes fabrik, riktning Jönköping. Känslan för bilens storlek är omedelbar. Bilen är pigg, motorljudet lågt, det är en tyst och stabil färd som maskerar hastigheten.

Stolarna är mycket bekväma, man kan ställa in precis allt för att de ska passa ens lekamen – höjd, sittdjup, svank, sitsens vinkel. Här kan man utan vidare åka långa dagsetapper utan att kroppen protesterar. I högre fart, 110 km/h, kommer en del vindljud från takluckan vid köket. Inte störande, men värt att nämna. Bodelen tiger still.

På ringlande väg glänser bilen verkligen. Den är, trots en relativt lång hjulbas om 4 400 mm, följsam och trygg. Jag har kört samma kurviga och böljande vägsträcka flera gånger i betydligt torrare väglag. I vissa husbilar har jag svårt att komma upp i de lagstadgade 70 km/h innan reptilhjärnan tvingar mig att lyfta på gasfoten. I Novum har jag svårt att inte åka för fort. Bilen rinner fram på vägen.

Ojämnheter typ potthål slukas med ett dämpat ljud, det smäller inte i hjulställen som det gör i de flesta husbilar. Sprucken och illa lagad asfalt som normalt får husbilar att rista är knappt noterbar när man kör. Längre ojämnheter får bilen att niga mjukt och sedan fortsätta som inget hänt. Oavsett underlaget är färden odramatisk.

Säkerhet viktigt

Precis som i övriga Kabe modeller har man valt att inkludera all aktiv säkerhet som Mercedes erbjuder. Man har dessutom vidtagit en del egna åtgärder som att säkra tankar och batteri så de inte kan komma farande vid en olycka. Detta väger såklart, men hur ställer man säkerhet mot lastvikt? Det går inte!

Förutom den digra säkerhetsutrustningen är det även väl ställt på komfortsidan. Allt en modern komfortbilist vant sig vid finns här.

Bäst för två

Det går att bädda dinetten, man kan även bädda ihop långbäddarna. Teoretiskt kan en barnfamilj om fyra huseras i bilen. Men det är inte vad bilen är byggd för. Det är en tvåpersonersbil, med möjlighet för barnbarn att följa med ibland.

I tillvalslistan finns även en femte bältad sittplats. Men den är tänkt till de som köper modellen i heavy utförande. På tal om heavy, i den versionen kan man även få taksäng.

Är man två ombord finns det gott om plats i garderober, överskåp och garage för det man vill ha med sig.

Garaget är lite speciellt. För att kombinera ett högt garage med långbäddar utan att långbäddarna blir tokhöga har Kabe försett sängarna med gasfjädrar som om man lossar en spärr i garaget vinklar upp sängen en bit. Då får man ca 10 cm högre garage och kan backa in två elcyklar utan problem. En cykel från var sida.

Varför denna lite speciella lösning? Det finns ju cykelställ till bakstammen!

Svaret är att många idag har dyra elcyklar. De vill man ha inne i bilen under färd.

Vinteregenskaperna har man inte tullat på

Kabe byggde sitt varumärke på vinterkomfort. Självklart är även Novum fullt ut vinteranpassad med Alde vattenburen värme inklusive golvvärme, frostfria tankar, luftspalter bakom möblerna, kondenstapet och riktigt bra konvektorverkan.

En sak som kommer vara till glädje vintertid är den långa hjulbasen, den ger ett kort överhäng som inte lyfter de drivande framhjulen. En förutsättning för bra grepp. Även tankarnas placering mitt emellan hjulaxlarna istället för bakom eller ovanpå bakaxeln gynnar viktbalansen och därmed framkomligheten.

I bildgalleriet kan du bekanta dig närmare med Novum. Klicka för större bild och informativa bildtexter.