Tänkt för två.
Niesmann+Bischoff Smove är den första halvintegrerade “Linern”, om man ska tro på tillverkaren. Tre års designarbete har resulterat i nya lösningar och en modern interiör. Men – nota bene – det är en husbil som skapats för en specifik kundkrets: par utan barn.
Text och foto: Carla och Kees Witvliet
Först och främst ska vi klargöra en sak. En Liner är alltid byggd på ett lastbilschassi, vilket Smove inte är. Men genom att beskriva den som en halvintegrerad Liner markerar man att det är en exklusiv husbil, med påkostade tekniska lösningar.
Fronten och grillen har många likheter med storebror Arto. Aktern är en exakt kopia. Baklamporna och den inbyggda backkameran är detaljer vi hittar hos de andra familjemedlemmarna. Den inbyggda spoilern i bakdelen ska ge förbättrad väghållning. Den mjukt stigande taklinjen och övergången mellan dörren i förarhytten och bodelen är tilltalande.
Smove är byggd på en Fiat Ducato med AL-KO chassi. En 2.3 Multijet Ducato 130 levereras som standard. Med låg tyngdpunkt och styv kontruktion är Smove en körglad husbil.
På vänstra sidan finns ett serviceskåp placerat med strömkontakt och fyll- och tömningpunkt för vattentankarna. Taket är i glasfiberarmerad plast, väggarna i aluminium-sandwich. En av de två strömlinjeformade panoramaluckorna i taket manövreras elektriskt. Luckan öppnas framåt och släpper in luft. Bakom luckan finns en fördjupning med plats för montering av solceller och parabolantenn.
En bra detalj: garaget på den högra sidan har en elektrisk skjutdörr. Smart. I utrymmet finns tillräckligt med plats för cyklar och campinggrejor. Eftersom man har valt att inte använda sig av en inbyggd trappa är klivet in till bodelen – trots det fällbara trappsteget – ganska högt.
Interiör
De båda panoramatakluckorna släpper in massor av ljus. Man tänker inte på att bodelen faktiskt är smalare än normalt. Ståhöjden, 198 centimeter hela vägen från för till akter, bidrar också till intrycket. Men golvet vid dinetten är 14 centimeter högre, ett kliv som man måste vänja sig vid.
Det “gömda” köket har anor från 70-talets lösningar i båtar. Med täckskivan på är det en praktisk byrå, Fäll upp skivan och det uppenbaras ett ultramodernt kök med två gasbrännare. Den mörka glasplattan i botten är elegant och praktisk och underlättar rengörningen efter matlagsbestyren. Ovanför diskhon finns en infällbar kran och man har tillräckligt med arbetsyta på det utfällda skåpslocket. De tre lådorna i underskåpet är bara hälften så stora. Anledningen är att den vridbara toalettstolen i badrummet faller in i utrymmet under diskhon.
Dinetten kan beställas i två utföranden: en bänk med två sittplatser och ett runt bord som tillsammans med de två stolarna i förarhytten bildar en hörna för fem personer. Eller, barsits-varianten med ett stort fast bord, pilotstol och en tvärbänk mittemot. Häpp, tre lyxiga ‘fåtöljer’.
Den mjuka oavbrutna linjen av överskåp är elegant. Skåpen går i vitt kombinerat med ljus ek-look. Skåpen ovanför förarhytten är fejk. Interiören är lyxig om man väljer läder och omfattar inte bara bänkar och stolar utan också väggar.
Badrumsmöbleringen är smart utförd. Tvättfatet försvinner under sängen och toaletten sticker in i pentryt. På några sekunder har vi trollat fram en duschkabin med vikdörr i plast. Den stadiga badrummsdörren i trä stänger av mot bodelen. I gången till sovrummet står också det smala Thetfort-kylskåpet.
Det finns flera valmöjligheter också när det gäller sängarna. Husbilen levereras i två längder vilket är direkt relaterat till sänglösningen: dubbel tvärsäng (6.93 meter) eller långbäddar. Det sista varianten medför naturligtvis en längre husbil (7.43 meter). Med skåpsutrymme under sängarna och ett stående skåp bredvid kylskåpet finns tillräckligt med garderobutrymme.
Installationer
Som man kan vänta sig i den här prisklassen är installationerna i topp. Vattentanken kan nås inifrån, lätt att fylla och tömma via serviceskåpet. Ledbelysning och möjlighet till solceller och parabolantenn hör naturligtvis till.
Fakta
- Chassi: Fiat Ducato Light med AL-KO chassi
- Standardmotor: 2.3 Multijet 130 Euro 6 motor
- L x B x H 693/743 x 225 x 277 centimeter
- Totalvikt: 3 500 kg
- Lastvikt: 570 (6,93 mtr)/450 kg (7,43 mtr)
- Antal sitt-/sovplatser: 4/2
Vi gillar
- Konstruktionen – välbyggd
- Barversionen av sittgruppen
- Körglad
Vi önskar
- Lägre insteg
- Att vi hade råd
Utrustning testbil
ABS, ESP, hillholder, elspeglar, elhissar, farthållare, 4 stycken 230 volts eluttag, 2 stycken USB-anslutningar, högt Thetford 140 liters kylskåp, LED inomhusbelysning, 95 AH AGM bodelsbatteri, Silent vattentryckpump inkl. filtersystem.140 liter färskvatentank, 120 liter spillvatentank, Truma 6kW CP+
