Roadtrek var för ett drygt decennium sedan Nordamerikas bäst säljande plåtisar. Men efter en rejäl dikeskörning tappade de sin position. Idag är de på uppgång igen efter att de fått franska ägare.
Av Stefan Janeld
Det har varit röriga tider för Roadtrek. Efter många år som marknadsledare köptes de av Hymer som ett steg i att närma sig den Nordamerikanska marknaden. I samma period som Amerikanska Thor förhandlade med familjen Hymer om att köpa hela Hymer Gruppen arresterades ledningen för Roadtrek i en gryningsräd pga ekonomisk brottslighet. Roadtrek hamnade utanför affären mellan Thor och Hymer och stod en tid ensamma och utan verksamhet.
Rapido Gruppen tar över
In klev Rapido Gruppen. De äger nu Roadtrekfabriken och tillverkar både Westfalia och Roadtrek modeller där. Varumärkena hålls helt åtskilda med olika planlösningar, olika prisbild och riktar sig till helt olika målgrupper. Westfalia modellerna är i princip kloner av de Europeiska modellerna. Roadtrek inreder på typiskt amerikanskt vis. Zion Slumber är ett bra exempel på detta.
Välutrustad
Bilen baseras på 6,36 meter långa Dodge Ram Promaster (Fiat Ducato heter så i Nordamerika), under huven en 3,6 liters 280 hk bensin V6:a kopplad till en nioväxlad automatlåda.
Standardutrustningen inkluderar popuptak, 200W solpanel, 600 Ah litiumbatterier, 3000W inverter, takmonterad AC, mikrovågsugn, Truma Vario Heat värmare, 22 liters fast gasoltank, markis, 24” TV och inte färre än 3 elektriska fotsteg.
På prislappen läser jag 177 000 USD, ungefär 1,7 miljoner kronor med växelkursen i skrivande stund.
I bildgalleriet kan du stifta närmare bekantskap med Roadtrek Zion Slumber. Jag fotade bilen på Florida RV Supershow i januari 2025. Klicka på bilderna för större bild och bildtexter.
