Det registrerades 4 200 nya husbilar i Sverige förra året. Inte sedan 2019 har försäljningen av husbilar varit på denna nivå. Även då var Adria i topp.
Av Stefan Janeld
Med en ökning på 45,99% sticker Sverige ut. Inget annat land i Europa, eller världen för den delen, har en lika positiv utveckling. Men trenden är försiktigt positiv på flera marknader så man kan säga att Sverige leder vägen.
Var fjärde husbil kommer från en fabrik i Trigano Gruppen
Med tre fabrikat på topp tio och hela nio fabrikat representerade i Sverige är Trigano Gruppen den ledande leverantören av husbilar i Sverige. Tätt följd av Hymer gruppen som importerar hela tio fabrikat till vår marknad.
Den verkliga marknadsledaren i Sverige är ändå Kabe gruppen. De har agenturen för Adria och Sun Living och räknar man in dessa två storsäljare står de för var fjärde såld husbil i Sverige.
Så här fördelas marknadsandelarna sett till grupptillhörighet. Procenttalen är avrundade till närmaste hela procenttal.
- Trigano gruppen: 1 152 st, 27%
- (Adria, Challenger, Chausson, Ci, Eura Mobil, Karmann, McLouis, RollerTeam, Sun Living)
- Erwin Hymer gruppen: 883 st, 21%
- (Bürstner, Carado, Dethleffs, Eriba, Etrusco, Hymer, Laika, LMC, Niesmann+Bischoff, Sunlight)
- Knaus Tabbert gruppen: 491 st, 12%
- (Knaus, Morelo, Weinsberg)
- Kabe gruppen: 356 st, 8%
- (Affinity, Kabe)
- Pilote gruppen: 319 st, 8%
- (Frankia, Le Voyageur, Pilote)
- Rapido gruppen: 290 st, 7%
- (Dreamer, Itineo, Rapido, Westfalia)
- Hobby: 210 st, 5%
- Carthago gruppen: 169 st, 4%
- (Carthago, Malibu)
- Concorde: 4, 0,01%
