Det segment som ökar mest är det som häröver kallas B-Class, inredda skåpbilar. Volymerna är inte stora, ca 10% av husbilsmarknaden, men har ökat stadigt med 10-20% per år de senaste fem åren.

De populäraste bilarna att inreda är Dodge Ram Promaster (Fiat Ducato) och Mercedes Sprinter.

Förra året såg vi många nya modeller på Ford Transit i bakhjulsdriven version. Den hade på pappret allt som amerikanska kunder gillar – bakhjulsdrift, markfrigång, auktoriserad verkstad i varenda gathörn och en rimlig prislapp.

Men succén uteblev. Till 2018 är det inte många modeller att välja på.

Analysen jag fick var att skåpet inte är tillräckligt fyrkantigt. Det är svårt att passa in fönster och inredning som man skulle vilja. Resultatet är att man tvingas göra ovanligt många kompromisser ombord. Var för sig är kompromisserna små, men sammantaget upplevs att bilen är sämre planerad och något trång.

Man har heller inte fått godkänt att snurra förarstolen ännu. Något som minskar boendekomforten betydligt.

För de som absolut vill ha bakhjulsdrift har Mercedes Sprinter blivit förstahandsvalet. I Nordamerika är stjärnan i fronten en eftertraktad statussymbol. Lite mer än varannan inredd skåpbil som säljs är stjärnprydd.

Värt att notera är att man i Dodge Ram Promaster har en V6 bensinmotor kopplad till automatlåda som standard. De dieselmotorer vi är vana vid från vår version av denna skåpbil (Fiat Ducato) säljer väldigt dåligt.

Winnebago hade till en början dieselmotorn som standard, men nu anpassar man sig efter marknaden och har övergått till bensin.

Mercedes däremot säljs uteslutande med dieselmotor.