Italienska tillverkaren Wingamm är knappast det första fabrikatet man tänker på som skulle kunna lyckas i Nordamerika. De är specialister på ultrakompakta husbilar i monocoque. Inte vad man vanligen förknippar med Nordamerikansk husbilskultur.
Av Stefan Janeld
I ett par år har jag följt Wingamms roadshow i USA. De har åkt landet runt och visat upp sin Oasi 540. Responsen har varit god så man har beslutat att ta steget fullt ut och börja sälja i Nordamerika. Vilket inte är en lätt sak rent logistiskt.
Amerikanska chassin
Man kan inte exportera husbilar byggda på Fiat Ducato till Amerika. Wingamm köper därför Dodge Ram promatser chassin av Stellantis USA. Dessa byggs i Mexiko. Transporteras på båt till Genua i Italien där Wingamm bygger en husbil i sin fabrik. Med amerikanska detaljer för gas, el och vatten. Sedan sätts de färdiga husbilarna på ett fartyg till Nordamerika.
Rejäl produktionsökning
Idag ligger Wingamm på en produktionstakt av ca 300 fordon om året. Man har bokat upp 50 amerikanska chassin till att börja med och planerar för en produktion av 100 husbilar till den Nordamerikanska marknaden per år.
Imponerande satsning måste jag säga. Inte minst med tanke på att de är en så pass liten tillverkare. Men kanske är det just storleken på företaget som gör satsningen möjlig. En större tillverkare hade nog valt att öppna fabrik eller köpa ett redan etablerat amerikanskt företag.
