Är detta lyftet?
Benimar är Trigano Gruppens spanska gren. Ett märke känt för att gå sin egen väg, genom åren har de presenterat en del uppseendeväckande modeller.
De har också haft ett antal helintegrerade modeller på programmet. Dock inte tillverkade av dem själva utan av andra inom Trigano Gruppen.
Men nu gör de sin första egna helintegrerade husbil. Namnet är inte helt lätt att uttala – Amphitryon. Det ska tydligen betyda ”värd” och signalera att det är en bil som inbjuder till gästfrihet.
Text och fotografi: Carla och Kees Witvliet
Modellen byggs på Fiats camperchassi, standardmotor är den nya 140 hk motorn med 350 Nm vridmoment. Räcker långt. Men gissningsvis blir den vanligaste drivlinan 160 hk motorn kopplad till den nya niostegade automatlådan. Då får man hela 400 Nm i vridmoment och en högsta växel som surrar i lugna 1500 varv på motorvägen.
En extra booster ser till så att bodelsbateriet laddas effektivt under färd. Utan den skulle generatorn sluta leverera ström så fort motorbatteriet var fullt. Moderna bilar har denna teknik för att spara bränsle och därmed ge mindre utsläpp. Inte så lyckat i husbilar. Bra att Benimar kompenserar för detta.
Stolarna är inte Fiats original. De görs av FASP och är väldigt bekväma.
Bodelen byggs utan trä med in- och utsida av glasfiber. Isolering med slutna celler hindrar fukten att stanna i väggarna. Taket är 42 mm tjockt, väggarna 28 mm och golvet 65 mm.
Standard är luftburen värme men det går at beställa bilen med Aldes vattenburna värmesystem. Som på testbilen.
Stuvutrymmet under den högra sängen i bak är begränsat, så det är lite struligt att packa in alla kampingmöblerna.
Pannan är placerad under den vänstra sängen och stjäl utrymme.
Vattentankens placering, långt bak på höger sida, är inte lyckad. Med så mycket vikt långt bak försämras bilens stabilitet. Rådet blir att inte åka med full tank.
Gråvattentanken har placerats ovanpå bakaxeln vilket troligtvis kommer att leda till att tömningskranen snabbt blir smutsig, vintertid är risken att den fryser fast uppenbar då själva ventilen är placerad utanför isoleringen. Vill man vintercampa är det en god idé att lämna ventilen öppen med balja under.
Praktiska detaljer
Helt i enlighet med senast trenden i husbilsvärlden har Benimar valt att använda sig av motstående soffor i sittgruppen. Halva bordsskivan kan vikas undan. Det ger en bred passage till framstolarna. Återigen slås vi av rymden och hur lätt man rör sig ombord. Trots att golvet i bodelen har två trappsteg, ett vid framstolarna och ett vid sovrummet.
Har du extra medresenärer på resan förvandlar du enkelt sofforna till två passagerarstolar med nackstöd.
Den moderna interiören och det snygga trävalet höjer trivseln ombord. En dekorativ skjutdörr separerar sovrummet från resten av bodelen.
En bra detalj är USB-uttaget vid passagerarstolen samt den praktiska lådan vid sittgruppen. Överskåpen utan handtag faller också i god jord och på undersidan är de försedda med praktiska förvaringsfack.
Extra plusspoäng för att man trätt gardinerna på stång; inget strul längre med jobbiga gardinhakar!
Sovrum
Sovrummet bjuder på två låga långbäddar. Bekväma sådana, som garanterar att man slipper räkna får när det är läggdags.
Lite bokläsande innan det ska sovas? Höj på huvudänden, tänd läslampan.
Förutom de rymliga överskåpen finns det ett par lådor vid fotänden av sängarna. Skönt att slippa lyfta hela sängen för att komma åt prylarna.
I sovrummet hittar vi också två usb-uttag för laddning av sina mobila enheter.
Har man extra sovgäster kan dom övernatta i den nedsänkbara sängen vid förarhytten. Men insteget är högt så man måste vara nog så vig för att kunna ta sig i säng.
Badrummet längst bak heter duga. Man verkar ha tänkt på allt. Ett rejält fönster med frostat glas och en taklucka släpper snabbt in frisk luft efter det att man har duschat.
I den djupa garderoben ovanför toastolen finns det plats för en rejäl klädsamling.
Sammanfattning
Benimar Amphitryon 957 är en modern helintegrerad husbil med god detaljkvalitet och fin finish. Att den är inredd med låga långbäddar och badrummet bak passar svenska marknaden väl. Likaså att man kan få vattenburen värme från Alde.
I Norge går Benimar som tåget, men i Sverige har de inte samma framgångar. Med Amphitryon har de alla chanser att växa.
Fakta
- Chassi: Fiat Ducato camper
- Standard motor: 2,3 MJ 140 hk Euro 6d-temp
- Växellåda 6 växlad manuell
- Vridmoment 350 Nm
- L x B x H 742 x 237 x 205 cm
- Hjulbas: 4 035 mm
- Ståhöjd: 212 cm
- Totalvikt: 3 500 kg
- Lastvikt: 450 kg
- Vattentank: 120 liter
- Spillvattentank: 100 liter
- Toatank: 17 liter
- Bränsletank: 75 liter
- AdBlue tank: 15 liter
- www.benimar.es
Vi gillar
- Släta väggar
- Möjlighet till vattenburen värme
- Badrummet
- Bekväma sängar
- Litiumbatteri
Vi önskar
- Mer plats för campingmöbler
Utrustning testbil
Airbags, ABS, ESP, ASR, farthållare, AC, partikelfilter, Fix and Go-kit (inget reservhjul), batteribooster. Truma Combi 4 kw luftburen värme, gasolspis med 3 lågor, Thetford vridbar kassettoa, 141 liters Thetford kylskåp, 110 AH Litium bodelsbatteri, 2 gasolflaskor på 11 kg/styck.









