På sidan av plåtisen står det 100% electric. Det visar sig vara en sanning med modifikation. Men man har kommit en rejäl bit på vägen.
Av Stefan Janeld
Ni som läser Alltomhusbilen regelbundet har kanske läst om när vi testade världens första helektriska husbil, bildel och bodel, från Winnebago. En bil jag beskrev som långt före något som tillverkas i Europa.
När jag då såg MTC’s bil, baserad på Ford E-Transit med texten 100% electric på sidan tänkte jag att någon faktiskt lyckats med något liknande Winnebago eRV2.
100% elektrisk vid elstolpe
Basbilen är densamma, om än i en lite nyare version med något längre räckvidd. 243 km istället för 170 km.
Man använder kompressorkylskåp, induktionsplatta och det finns en 230V AC/värmare från Dometic. Men ska man fricampa är det en Truma 4kW dieselvärmare som håller kylan stången. Så visst, vid elstolpe är modellen 100% elektrisk. Men inte vid fricamping så som Winnebago eRV2 är med sin elektriska värmare.
Om bilen är 100% eller 50% elektrisk avgörs av hur du använder den. Fricampar du mycket lutar jag åt att den är 50% elektrisk. Om du aldrig fricampar köper jag att man kallar den 100% elektrisk.
Priset var en positiv överraskning. På mässan begärdes 116 850 Euro. Mycket pengar, men med tanke på att det är en bil i teknikens framkant är det ett högst rimligt pris.
I bildgalleriet nedan kan du bekanta dig lite med modelln. Klicka för större bilder.
