Sun Living är Sveriges populäraste instegsfabrikat. Men efter att ha tittat på de bilar som lanseras inför modellåret 2025 kan jag tycka att de är mer mellanklass än insteg. Även om priset är i instegsnivå.
Text Stefan Janeld
Bilder Stefan Janeld och Rok Vizovišek
Sun Living har haft det lite kämpigt de senaste åren. Inte försäljningsmässigt. Det har mer handlat om att hitta en rak linje i vilket chassi man ska bygga på. Först var det Fiat eftersom automatlåda i Sverige anses nödvändigt. Men då Fiat inte kunde leverera valde man att bygga på Citroën. Tanken var att även om Citroën endast fanns att få med manuell låda så fanns den att få.
Nu är det Ford som gäller
I år har den svenska importören valt att lägga såväl Fiat och Citroën åt sidan till fördel för Ford Transit. Ty här kan man få en mycket välutrustad förarhytt och chassi till ett bra pris. Standard är Fords mycket trevliga 165 hk motor kopplad till en silkeslen automatlåda. Ett 13” multimediasystem med navigator, backkamera, apple car play (trådlös), android auto (trådlös) är standard. Likaså är moderna aktiva säkerhetssystem som ser till att du håller fart, avstånd och inte lämnar filen utan att signalera. Självklart också ABS, ESP, antispinn och bromskraftsförstärkare. Parkeringssensorer fram och bak ger en extra trygghet när man manövrerar i trång trafikmiljö.
Hög utrustningsnivå
Bodelen har ramfönster som standard, knappast en instegssignal. Kylskåpet drivs av kompressor, värmaren av gasol, elektrisk golvvärme, isolerad och uppvärmd spillvattentank. Även en DC/DC laddbooster ingår. Så vitt jag kan utröna behöver man bara ta ställning till fem tillval.
- Ett paket med alufälgar och markis som alla handlare kommer beställa bilen med, så det är i praktiken att betrakta som standard.
- Vilket batteri du önskar, AGM eller Litium.
- TV eller inte
- Solpanel eller inte
- Bodels AC eller inte
Trots den höga utrustningsnivån startar priset på 979 000 kronor. Det gör Sun Living mycket prisvärda.
God komfort
Jag tog en kort tur i S72 DC och det var en både bekväm och rapp färd. Bodelen var tyst som musen (förutom lite skallrande från spisen) och chassiet förmedlade inte särskilt mycket vibrationer upp i bodelen. Fords chassi är mjukare avstämt än Fiats och det ger inte bara en mer komfortabel färd, den blir också tystare eftersom det inte rister i bilen.
I bildgallerierna nedan kan du bekanta dig närmare med några av de nya Sun Living modellerna. Klicka för större bild och informativa bildtexter.
S72 DC
Queensbed, delat badrum, face to face soffor.
A75 SL
Långbäddar, alkovbädd, delat badrum, halvdinette
A70 DK
Våningssäng, alkovbädd, samlat badrum, fyrsittsdinette
C och V modellerna
Förutom S (halvintegrerade) och A (alkov) serierna har Sun Living även C (kompakta halvintegrerade) och V (plåtisar) serierna. Dessa kommer fortsatt vara baserade på Fiat. Den största förändringen här blir Fiats nya nuna och växellåda. En växellåda som numera är åttaväxlad. Den är precis lika smidig i uppträdandet som föregångaren. Jag tror ingen kommer märka någon skillnad mot den tidigare nioväxlade lådan.
