Meny

.

Volkner Mobil visade insidan

Ni som läser Alltomhusbilen regelbundet känner till Volkner Mobil och vad de står för. För er andra kan jag berätta att de bygger kompromisslösa husbilar baserade på busschassin. Inte sällan passerar prislappen 20 miljoner. Vad man betalar för framgår i de fabriksreportage vi gjort tidigare och i denna artikel.

 

Av Stefan Janeld

 

På Årets Caravan Salon visade man mer av sina husbilars detaljer än vanligt. Dels hade man en husbil där man tagit bort den stora slideout som Volkner Mobil kallar Wallout. Besökarna fick även en inblick i det nya, mer överskådliga, elsystemet. Ett system man bygger helt själva. Inklusive de chassin som huserar elektroniken. Man tillverkar dem i sin 3D skrivare.

Det var många som frågade var sängen var och varför man inte har ett kök i bilen. De förstod inte att halva bilens bodel är i den del som tagits bort för att kunna visa insidan.
Det har alltid varit stil på Volkners elsystem. Men man har höjt nivån ytterligare ett snäpp genom att tillverka egna chassin till sina paneler och få en renare design.

Smart elsystem

Intelligensen som styr allt ombord har de utvecklat själva. Den lär sig ägarnas vanor och anpassar systemet efter det. Som att förutspå hur mycket ström som kommer förbrukas och se till att starta elverket om det behövs. Elverket startas aldrig mellan 20:00 och 08:00. Därför måste systemet kunna förutse hur mycket el som förbrukas under natten och fylla på i förväg om det behövs. Nyligen har man uppdaterat intelligensen och gjort det ännu intelligentare.

 

Även det dolda ska vara optimalt

Exakt hur långt man går för att optimera varje liten del i sina husbilar speglas av att man investerade i en ny maskin för att skära ut beslag, gångjärn och annat man använder ombord. Den plasmaskärare man använde innan gav lite för råa kanter. Så man investerade i en maskin som istället använder vatten och slipmedel. Ingen värmepåverkan, rakare snitt och mjukare kanter som inte behöver efterbearbetas.

Kom ihåg att detta är detaljer som man aldrig rör och de flesta är dolda i bilens inre.

De rostfria detaljerna i Volkners bilar har fått ännu högre finish. Inte för att någon klagat. Man gjorde det för att det gick att göra.

Rejäla stödben

Att ha hydrauliska stödben som nivellerar och stabiliserar husbilen är populärt. Även Volkner använder hydrauliska stödben. Inte så mycket för nivellereringen dock. Man använder benen för att lyfta bilen så man kan sänka ner garaget mellan hjulaxlarna och få ut sin bil. Eftersom bilen är tyngre än de flesta husbilar är benen rejälare, betydligt rejälare.

Eftersom benen inte syns när de är monterade ställde man ut ett av dem på mässan så folk kan se kvaliteten.

Rejäla stödben, minst sagt.
Stödbenen lyfter husbilen så man kan få ut bilen man har mellan hjulhusen. Den står på en uppvärmd platta som sänks ner och skjuts ut så man kan köra iväg. Med bilen borta blir plattan en altan med golvvärme.

Handfat för 6 000 Euro

Jag har ganska bra koll på familjen Volkners kvalitetstänk och hantverksskicklighet. Ändå blev jag överraskad av det handfat man visade på mässan. Ett handfat tillverkat i trä. Många lager trä. Som skurits ut i deras industrirobot och sedan lackerats med 20 lager tvåkomponents klarlack. Med mellanslipning efter varje lager. Man brukar prata om pianofinish. Det kommer jag inte göra. Ty det gör inte handfatet rättvisa. Inget piano når denna finish. Vi snackar hantverk i toppklass. Det tar två veckor att göra handfatet.

Att programmera roboten för att få till de böljande formerna tog sin tid.

Dela denna artikel

Facebook
WhatsApp
Email
Utskrift