Meny

.

CMT 2026, slutrapport. En bra start på säsongen!

Under nio dagar passerade 268 000 personer de roterande dörrarna till CMT mässan i Stuttgart. De lockades av fordon, resmål och upplevelser. Vi var där för fordonen.

 

Av Stefan Janeld

 

Mässan är Europas största semestermässa. Den hålls varje år i januari i de 10 hallarna (total yta 125 000 m2) som ligger precis i anslutning till Stuttgarts flygplats. Vill du inte flyga dit finns det även en mässcamping utanför en av hallarna.

Årets mässa var den 59:e i ordningen, öppnade 17 januari och stängde den 25:e. Då hade de över 1 600 utställarna gjort sitt bästa för att de 268 000 besökarna skulle lockas av just deras produkt. Resa, spavistelse, kryssning, husvagn, husbil, elcykel, vingårdsbesök, tärnad frukt, currywurst, langos, plåtis, campingbil eller vad det vara månde. Utbudet är rikt och varierat.

 

 

Trångt

Förutom besökarna var vi även 1 800 journalister som bevakade mässan. Vårt jobb är inte enkelt. Hallarna är inte särskilt stora, gångarna relativt smala. Att få en ostörd bild av en husbil kräver tålamod. Inne i bilarna är man sällan ensam. Det finns en lucka mellan 9 på morgonen och 10 då besökarna släpps in som vi kan fota ostört.

Kort sagt: Ett besök på CMT bygger en otålig husbilsjournalists karaktär och tålamod.

På gångvägen från flygplatsen, som även rymmer tågstationen, var det på mornarna en minst sagt strid ström av folk.
I hallarna med resmål, kryssningar och events är montrarna små och ligger tätt. Mängden besökare gör det trångt i gångarna. Det är enklare att röra sig i hallarna med husbilar.

Mindre nytt än man hoppas

Det fanns en tid då CMT var en mässa som dignade av nya husbilsmodeller. Icke så längre. De stora tillverkarna vill inte irritera sina handlare genom att lansera nya modeller när handlarnas utställningshallar precis fyllts inför säsongen.

Därför är det mest det udda, unika, från mindre tillverkare som får oss att åka till mässan. Och det finns gott om små tillverkare på plats. Senaste tiden har vi visat det vi tyckte var mest intressant.

Men några stora tillverkare hade nytt att presentera. De mest noterbara var Kabe och Hymer som båda visade nya halvintegrerade modeller på Mercedes Sprinter originalchassi.

Förvirrande är att vissa tillverkare skriver ”neu” på modeller vi redan såg i Düsseldorf. De anses vara ”neu” eftersom de inte visats på CMT tidigare.

Intresset för mässan var som du märker av sifforna i artikeln stort. Lite av en rivstart på husbilssäsongen 2026. Kul!

 

I bildgalleriet kan du se lite av vad som ställdes ut. Klicka för större bilder och bildtexter.

Dela denna artikel

Facebook
WhatsApp
Email
Utskrift