Varje vår får vi till Husbilsskolan frågor om batterier. Det vanligaste är att de tagit skada under vintern när husbilen varit avställd. Det finns flera anledningar till att batterier skadas under vintern. Två anledningar är vanligast:
- 1 Batterierna har inte laddats alls under tiden.
- 2 De har laddats konstant med en dålig laddare.
Svenska CTEK som bland annat gör intelligenta laddare har gjort en marknadsundersökning om just underhåll av batterier. Resultatet visar att husbilister slarvar en del. Men mindre än hos båtfolk och motorcyklister.
Text: CTEK, redigerad av Stefan Janeld
35 procent av husbilsägarna oroar sig för batteriet inför säsongsstarten. Men många väljer att inte omsätta sina farhågor i handling.15 procent av alla husbilsägare uppger att de inte vidtar några åtgärder alls med batteriet inför säsongsstarten, medan fem procent startar husbilen och låter den stå på tomgång medan generatorn laddar batteriet, enligt en undersökning från Norstat på uppdrag av batteriteknikföretaget CTEK.
Stor grupp sköter om sina batterier
Bland dem som tar hand om batteriet är metoden att manuellt underhållsladda under vintern och sen ladda inför säsongsstart vanligast. Sen finns det en relativt stor andel – större än hos jämförbara grupper som kör motorcykel eller båt – som använder uppkopplad laddning med en bra laddare som löpande sköter batteriet, vilket är det mest skonsamma sättet att bevara batterikapaciteten. Det görs av 30 procent av husbilsägarna.
– Husbilar har ofta sekundärbatterier (bodelsbatterier, reds anmärkning) som används för att hålla igång kök, toaletter och ladda elektronik. Det kan vara en drivkraft att sköta sina batterier på ett bra sätt. Men sen finns det en nästan lika stor grupp som i stort sett gör ingenting och de riskerar givetvis att bli stående eller att få det besvärligt med kök och elektronik. Säger Johan Strömer, marknadschef på CTEK.
Äldre män slarvar mest
Svenska husbilsägare är en erfaren skara. 85 procent är 50 år eller äldre och medianåldern ligger på omkring 70 år. Och det är många av de äldre som varken tänker på eller gör något med batterierna inför säsongsstarten. 20 procent gör ingenting med sina batterier och några procent till låter bara motorn gå och generatorn göra laddjobbet. Det är fler män än kvinnor som slarvar.
– Det är förvånande att en stor andel av just de äldre struntar i batteriunderhåll. De har tiden att sköta batterierna på ett bra sätt, samtidigt som driftsstopp kan vara extra jobbigt för just denna grupp av husbilsförare. Säger Johan Strömer.
Så förbereder du husbilsbatterierna inför säsongen
- – Kontrollera spänningen innan du startar. Ett fulladdat 12V-batteri ska visa runt 12,7 volt. Ligger det under 12,4 volt behöver det laddas ordentligt innan den första körningen.
- – Håll koll på batterihälsan.Att låta ett batteri bli urladdat under längre perioder kan ge permanent skada, vilket innebär att batteriet måste bytas ut oftare. Urladdade batterier påverkas även mer negativt av kyla. Löpande underhållsladdning håller ditt batteri i god form över tid.
- – Tänk på att moderna husbilar tar ström även i viloläge.Larm, GPS och elektronik fortsätter att ladda ur batteriet under förvaring, vilket gör underhållsladdning extra viktig.
- – Ha en batteribooster till hands.En kompakt booster kan rädda den första turen om batteriet mot förmodan ändå inte räcker till.
Om undersökningen
Undersökningen genomfördes av Norstat på uppdrag av CTEK under april 2026. 750 svenska ägare av fritidsfordon deltog, varav 255 husbilsägare. Undersökningen är statistiskt säkerställd och representativ för målgruppen.
Kommentar från redaktionen
Om du gör rätt när du ställer av husbilen behöver du inte göra något särskilt på våren. Startbatteriet är då redo och likaså bodelsbatteriet.
Istället för att använda husbilens ofta väldigt enkla laddare bör du använda en intelligent laddare. En intelligent laddare tar hänsyn till temperaturen, den överladdar inte och den motionerar även batteriet genom att dra lite ström som den sedan ersätter.
