Möblera efter behag.
Bakvagnen i Adrias senaste modell i Coral serien kan möbleras efter behag. Vardagsrum med U-soffa för umgänge, ett ljust sovrum med bekvämt låga långbäddar eller en stor låg dubbelsäng att vältra sig i. Ommöbleringen tar fem minuter.
Text och foto Stefan Janeld
Adria Coral är Sveriges mest sålda husbilserie de senaste åren. Det är 670 SL som hållit tronen och till säsongen 2010 fick den sällskap av 670 SLT. Båda bilarna har långbäddar, den förstnämnda höga med garage, den senare har låga bäddar med toalett längst akterut.
Vi testade 670 SLT i vintras uppe i Piteå och den klarade sig bra. Drog lite mycket gasol när det blev kallt som alla luftburna system, men i övrigt fanns inte mycket att anmärka på.
När så en ny Coral 670, med tillägget SLL, lanseras är det en stor sak. Vi satte omedelbart tänderna i den.
Väl utrustad
Chassit är Fiats specialchassi, lägre med bredare spårvidd bak, stadig på vägen. Bilens låga vikt, strax över 3 000 kilo, gör att 130 hästars motorn känns riktigt pigg. Enda anledningen att välja den starkare på 157 hästar är att komma åt automatlådan och progressiv styrservo, mumma när man manövrerar på trånga ytor.
Bakom ratten är ergonomin bättre än vad Fiat normalt bjuder. Jag sitter på bekvämare avstånd från ratten och når ändå pedalerna. Utrustningsnivån i kupén är hög: AC, farthållare, elhissar, elspeglar och dubbla airbags. Centrallåset låser såväl kupé som bodel – bekvämt. Testbilen saknade antispinn och stereo. Båda går att få med ett par kryss i tillvalslistan.
Fem bältade
Bodelen är trivsam för att uttrycka det kort och koncist – varm lyster i träet och gott om ljusinsläpp. Kvällstid ger mysbelysningen utmed taket ett dämpat varmgult sken.
SLL har liksom sina syskon långbäddar, eller, om man så vill, ett generöst tilltaget vardagsrum med en rymlig U-soffa – en svårslagen umgängesplats.
Väljer man att leva med långbäddar är dinetten den naturliga umgängesplatsen, gott om plats för stjärtar och fötter och ett stort bord. Adria formgjuter sina dynor, bra för sittkomforten men sämre för bäddkomforten. Fem bältade platser finns. Den femte resenären åker baklänges och med endast fönstret i bodelsdörren som utkik. Inte så kul.
Köket är tillräckligt stort, välutrustat och väl fungerande men tyvärr på tok för hög bänkhöjd. Badrummet är kompakt men funktionellt. Någonstans måste man vinna plats med så generöst tilltagna umgängesutrymmen.
Hygglig vinterbil
Adria Coral 670 SLL är ingen packåsna. Det låga garaget rymmer förvisso en hel del men det är färre överskåp än vanligt och eftersom det inte är en bil med dubbelgolv tar vattentank och värmare en hel del invändigt utrymme i anspråk. Är man två resenärer är det ändå tillräckligt och man ska vara en mycket oerfaren campare för att inte få med sig det som behövs.
För vintercamparen är det hyggligt väl sörjt. Särskilt om man står vid elstolpe och kan använda golvvärmen på 230 volt. Spillvattentanken är isolerad och uppvärmd. Utmed väggarna löper luftspalter. Värmaren på sex kilowatt har tillräcklig kapacitet. Dessutom försedd med gasolsparande elpatron.
Jag tycker
Corall 670 SLL är en av de intressantaste nyheterna 2011. Egentligen en oblyg flirt med den brittiska marknaden. På öriket är U-soffa en uppskattad planlösning. Där kommer modellen gå åt som smör i solsken, gissar jag.
Men Adria har även sneglat mot Norden. Om de brittiska kunderna köper bilen för den stora U-soffan, kommer nordbon köpa den för de låga långbäddarna och den rymliga dinetten.
Kvalitetsmässigt ligger bilen i övre mellanklass, väl hopskruvad med elegant inredning. Bra känsla i alla beslag. Missarna är få och det enda som egentligen tarvar åtgärd är den höga bänkhöjden i köket. Sportlov eller skidhelg är inga problem, fricamping suger mycket gasol vintertid.
Man får mycket för sina slantar. Modellen hänger väl med konkurrenter med ytterligare 100 000 kronor på prislappen.
Fakta
- Modell Adria Coral 670 SLL
- Ursprungsland Slovenien
- Chassi Fiat
- Motor Turbodiesel 130 hk
- Vridmoment 320Nm
- Växellåda 6 växlad manuell
- Totalvikt 3500 kg
- Max last 462 kg inkl resande
- LxBxH 736 x 230 x 275 centimeter
- Bränsletank 90 liter
- Vattentank 110 liter
- Gråvattentank 85 liter
- Toatank 17 liter
- Antal bäddar 2 +1
- Antal bältade platser 5
- Grundpris 669 000 kronor
- Pris testbil 710 100 kronor
- Vi lånade testbilen hos Adria Caravan i Tenhult
Vi gillar
- Planlösningen
- Utsikten från vardagsrummet
- Prisvärd
Vi önskar
- Mer ombonat sovrum
- Högre ryggstöd i U-soffan
- Golv i en nivå
Vi gillar inte
- För högt kök
- Halogenbelysning istället för LED
Utrustning testbil
ABS, AC, elhissar, elspeglar, 2 airbags, centrallås kupé och bodel, uppvärmd isolerad spillvattentank, luftburen värmare med elpatron, 230 volts golvvärme, mörkläggningsjalusier, spis med ugn, kyl, separat frys, mysbelysning, myggdörr, aluminiumfälgar, stödben, matta i hytt och bodel, Komfortpaket 3
Vill du läsa mer om Adria? Klicka här!
