Möblera efter behag.
Bakvagnen i Adrias senaste modell i Coral serien kan möbleras efter behag. Vardagsrum med U-soffa för umgÀnge, ett ljust sovrum med bekvÀmt lÄga lÄngbÀddar eller en stor lÄg dubbelsÀng att vÀltra sig i. Ommöbleringen tar fem minuter.
Â
Text och foto Stefan Janeld
Â
Adria Coral Àr Sveriges mest sÄlda husbilserie de senaste Ären. Det Àr 670 SL som hÄllit tronen och till sÀsongen 2010 fick den sÀllskap av 670 SLT. BÄda bilarna har lÄngbÀddar, den förstnÀmnda höga med garage, den senare har lÄga bÀddar med toalett lÀngst akterut.
Vi testade 670 SLT i vintras uppe i PiteÄ och den klarade sig bra. Drog lite mycket gasol nÀr det blev kallt som alla luftburna system, men i övrigt fanns inte mycket att anmÀrka pÄ.
NÀr sÄ en ny Coral 670, med tillÀgget SLL, lanseras Àr det en stor sak. Vi satte omedelbart tÀnderna i den.
VĂ€l utrustad
Chassit Àr Fiats specialchassi, lÀgre med bredare spÄrvidd bak, stadig pÄ vÀgen. Bilens lÄga vikt, strax över 3 000 kilo, gör att 130 hÀstars motorn kÀnns riktigt pigg. Enda anledningen att vÀlja den starkare pÄ 157 hÀstar Àr att komma Ät automatlÄdan och progressiv styrservo, mumma nÀr man manövrerar pÄ trÄnga ytor.
Bakom ratten Ă€r ergonomin bĂ€ttre Ă€n vad Fiat normalt bjuder. Jag sitter pĂ„ bekvĂ€mare avstĂ„nd frĂ„n ratten och nĂ„r Ă€ndĂ„ pedalerna. UtrustningsnivĂ„n i kupĂ©n Ă€r hög: AC, farthĂ„llare, elhissar, elspeglar och dubbla airbags. CentrallĂ„set lĂ„ser sĂ„vĂ€l kupĂ© som bodel â bekvĂ€mt. Testbilen saknade antispinn och stereo. BĂ„da gĂ„r att fĂ„ med ett par kryss i tillvalslistan.
Fem bÀltade
Bodelen Ă€r trivsam för att uttrycka det kort och koncist â varm lyster i trĂ€et och gott om ljusinslĂ€pp. KvĂ€llstid ger mysbelysningen utmed taket ett dĂ€mpat varmgult sken.
SLL har liksom sina syskon lĂ„ngbĂ€ddar, eller, om man sĂ„ vill, ett generöst tilltaget vardagsrum med en rymlig U-soffa â en svĂ„rslagen umgĂ€ngesplats.
VÀljer man att leva med lÄngbÀddar Àr dinetten den naturliga umgÀngesplatsen, gott om plats för stjÀrtar och fötter och ett stort bord. Adria formgjuter sina dynor, bra för sittkomforten men sÀmre för bÀddkomforten. Fem bÀltade platser finns. Den femte resenÀren Äker baklÀnges och med endast fönstret i bodelsdörren som utkik. Inte sÄ kul.
Köket Àr tillrÀckligt stort, vÀlutrustat och vÀl fungerande men tyvÀrr pÄ tok för hög bÀnkhöjd. Badrummet Àr kompakt men funktionellt. NÄgonstans mÄste man vinna plats med sÄ generöst tilltagna umgÀngesutrymmen.
Hygglig vinterbil
Adria Coral 670 SLL Ă€r ingen packĂ„sna. Det lĂ„ga garaget rymmer förvisso en hel del men det Ă€r fĂ€rre överskĂ„p Ă€n vanligt och eftersom det inte Ă€r en bil med dubbelgolv tar vattentank och vĂ€rmare en hel del invĂ€ndigt utrymme i ansprĂ„k. Ăr man tvĂ„ resenĂ€rer Ă€r det Ă€ndĂ„ tillrĂ€ckligt och man ska vara en mycket oerfaren campare för att inte fĂ„ med sig det som behövs.
För vintercamparen Àr det hyggligt vÀl sörjt. SÀrskilt om man stÄr vid elstolpe och kan anvÀnda golvvÀrmen pÄ 230 volt. Spillvattentanken Àr isolerad och uppvÀrmd. Utmed vÀggarna löper luftspalter. VÀrmaren pÄ sex kilowatt har tillrÀcklig kapacitet. Dessutom försedd med gasolsparande elpatron.
Jag tycker
Corall 670 SLL Àr en av de intressantaste nyheterna 2011. Egentligen en oblyg flirt med den brittiska marknaden. PÄ öriket Àr U-soffa en uppskattad planlösning. DÀr kommer modellen gÄ Ät som smör i solsken, gissar jag.
Men Adria har Àven sneglat mot Norden. Om de brittiska kunderna köper bilen för den stora U-soffan, kommer nordbon köpa den för de lÄga lÄngbÀddarna och den rymliga dinetten.
KvalitetsmÀssigt ligger bilen i övre mellanklass, vÀl hopskruvad med elegant inredning. Bra kÀnsla i alla beslag. Missarna Àr fÄ och det enda som egentligen tarvar ÄtgÀrd Àr den höga bÀnkhöjden i köket. Sportlov eller skidhelg Àr inga problem, fricamping suger mycket gasol vintertid.
Man fÄr mycket för sina slantar. Modellen hÀnger vÀl med konkurrenter med ytterligare 100 000 kronor pÄ prislappen.
Fakta
- Modell Adria Coral 670 SLL
- Ursprungsland Slovenien
- Chassi Fiat
- Motor Turbodiesel 130 hk
- Vridmoment 320Nm
- VÀxellÄda 6 vÀxlad manuell
- Totalvikt 3500 kg
- Max last 462 kg inkl resande
- LxBxH 736 x 230 x 275 centimeter
- BrÀnsletank 90 liter
- Vattentank 110 liter
- GrÄvattentank 85 liter
- Toatank 17 liter
- Antal bÀddar 2 +1
- Antal bÀltade platser 5
- Grundpris 669 000 kronor
- Pris testbil 710 100 kronor
- Vi lÄnade testbilen hos Adria Caravan i Tenhult
Vi gillar
- Planlösningen
- Utsikten frÄn vardagsrummet
- PrisvÀrd
Â
Vi önskar
- Mer ombonat sovrum
- Högre ryggstöd i U-soffan
- Golv i en nivÄ
Â
Vi gillar inte
- För högt kök
- Halogenbelysning istÀllet för LED
- Â
Utrustning testbil
ABS, AC, elhissar, elspeglar, 2 airbags, centrallÄs kupé och bodel, uppvÀrmd isolerad spillvattentank, luftburen vÀrmare med elpatron, 230 volts golvvÀrme, mörklÀggningsjalusier, spis med ugn, kyl, separat frys, mysbelysning, myggdörr, aluminiumfÀlgar, stödben, matta i hytt och bodel, Komfortpaket 3
Vill du lÀsa mer om Adria? Klicka hÀr!
