Nya Coral har ingen av den tidigare modellens svagheter. Alla försändringar som gjorts är till det bättre. Hur ofta kan man säga det om en ny husbilsmodell?

Men tro för den skull inte att det bara strös ros över bilen, det blir lite ris också.

Text och foto Stefan Janeld

Coral 670 SL är en klassisk husbilsmodell. I Sverige en av de bäst säljande genom tiderna. Hittills har den varsamt förfinats från år till år. Men den här gången är det ”ut med det gamla, in med det nya” som gäller.

De mest uppenbara nyheterna är att man valt en välvd taklinje, precis som på sina modeller med taksäng, och att golvet numera är utan nivåskillnader.

I det välvda taket ovanför sittgruppen är det två stora, öppningsbara, takfönster. Adria kallar det ”Blue Sky Thinking” och sittgruppen benämns ”Sky Lounge”. Namnen må klinga flygplats men känslan ombord är mer åt det kyrkliga hållet. Även en grå dag som denna är det ljust ombord och luftigheten gör att bilen känns större än den är.

Coral finns i tre versioner – Axess, Plus och Supreme. Axess byggs på Citroën medan de andra tu byggs på Fiat. Det mesta är identiskt mellan Citroën och Fiat. De byggs i samma fabrik. Men avgasreningen skiljer sig. Fiat använder en teknik med dubbla EGR ventiler som gör att man bränner avgaserna en extra gång och därmed når Euro 6 utsläppsnivå.

Citroën har valt att använda AdBlue för att nå samma reningsgrad. En lösning som väger lite och som kräver påfyllning. Man kan heller inte få automatlåda till Citroën.

Testbilen är i maxade Supreme utförandet, signaleras av silverlacken som alla Adrias Supreme modeller har som standard.

Adria är ett av få företag som fortfarande bygger husbilar med träreglar. Motiveringen är att trä är starkare än de plastreglar som vanligtvis används. Men på de mest utsatta ställena, där fuktskador riskeras, används plastreglar.

Lite förenklat kan man säga att de blandar träets vridstyrka med plastens fukttålighet. De kallar sitt system för Comprex och uppenbarligen litar man på det för man ger sju års garanti mot fuktskador.