Inspirerande och informativ
Caravan Stockholm är startskottet för husbilssäsongen i Sverige. I år var det färre etablerade fabrikat än vanligt som ställde ut. Vilket gav utrymme för mer udda fordon och en stor satsning på inspiration, information och utbildning.
Av Stefan Janeld och Stig Forsberg
Alltid roligt med mässor! Mycket folk, mycket att titta på och många bekanta. Dock färre i år än tidigare år då flera större aktörer saknades. Sex av de tio mest sålda märkena fanns inte på plats. Men trots detta fick besökarna valuta för entrépengen. Alla kommer ju faktiskt inte för husbilarna. Att döma av publikens intresse lockar föredragen från scenen många. I år var det fler framträdanden än tidigare på scenen. Besökarna fick lika doser inspiration som information.
Men tro inte att det var någon brist på kommers. I husbilsmontrarna skrevs det kontrakt på löpande band. Utställarna vittnade om god försäljning och flera besökare kom förbi vår monter och berättade att de precis skrivit på för en ny husbil.
Transportstyrelsen informerade…
… om nya lagar och regler. Bland annat nya regler för besiktning av våra husbilar från och med den 20: maj.
Det som står på Ditt senaste besiktningsprotokoll stämmer kanske inte – kolla upp när Du skall besiktiga! Första gången besiktigar lätta husbilar efter tre år, därefter efter två år och sedan var fjortonde månad sedan senaste besiktning.
Man får besiktiga så ofta man vill så Du som reser söderöver på vintern kan besiktiga före Du reser. Besiktningen i Spanien är nerlagd och man beviljar inte längre dispens för besiktning eftersom alla nu har möjlighet att besiktiga innan man reser hemifrån.
För tunga husbilar är det inte någon förändring. Där gäller tolv månader sedan senaste besiktning. Du kan därmed flytta Din besiktning så att den hamnar på hösten och slipper väntetiderna på våren. Besiktiga två gånger ett år så kan Du fixa till en höstbesiktning om Du inte redan har en.
Regeringen har nu ett slutgiltigt förlag på sitt bord kring förändring av överviktsbestämmelserna.
Det kommer innebära att övervikt beräknas i procent av totalvikt och inte som nu på lastvikt. Det är en klar förbättring för oss husbilsåkare och mycket rättvisare än tidigare. Någon tidsplan finns dessvärre inte för tillfället. Transportstyrelsen har baxat detta förslag för regeringsbeslut under åtta år nu!
Nya vägmärken för husbilsåkare berördes och naturligtvis det nya mobiltelefonförbudet under färd. De ständigt aktuella körkortsreglerna belystes se www.transportstyrelsen.se sök på körkortsregler.
Naturligtvis talade man även om det nya förbudet mot handhållen kommunikationsutrustning. Lagen har ännu inte hunnit bli rättsligt prövad. Hoppas inte Du blir den första som skapar prejudikatet. Jag är säker på att domstolen kommer vara tämligen svårflörtad.
Husbilskolan svarade på publikens frågor
Husbilssokaln hade sin monter bredvid scenen. När vi inte höll föredrag på scenen svarade vi på frågor i montern. Frågorna var tämligen varierande, men några frågor var mer frekventa – Batterier/laddning, solceller, färskvatten, däckregler, ringtryck, lastvikter, larm, körkortsregler i Sverige och utomlands, uppvägning av bilar, nya besiktningsreglerna och mycket mera. Liksom tidigare år var det många som ville prata inredd skåpbil – plåtis.
Resmål och inspiration
Husbilskolan höll fördrag om att resa till Europa via Baltikum och om intressanta alternativa vägar genom Sverige. Övriga berättare/inspiratörer var Freedom Travel, Tyska Turistbyrån, South Lapland och ”Att resa podden”. I år var flera destinationer utställare och även Färjelinjerna Eckerö Linjen och Finnlines. Att välja färjan ut ur Sverige är ett tidseffektivt och även billigt alternativ om man tar hänsyn till inbesparad körsträcka och broavgifter.
AL-KO - uppvägning av bilar
En mycket frekvent fråga till oss, husbilshandlarna och AL-KO är om bilen kan vägas upp. Svaret är enkelt. När det gäller en husbil registrerad efter 1/5 2006 så är den högst troligen registrerad på grundval av ett typgodkännande. Besked om detta står tydligt att finna i registreringsbeviset. Hittar man en ett godkännandenummer under punkten ”Typgodkännandenummer”, t.ex. E1*2001/116*0416*14, ja då är bilen definitivt typgodkänd.
Så fort det är en bil som är typgodkänd är det allena en fråga för den som har typgodkännandet, dvs i detta fall husbilstillverkaren. Ingen annan kan påverka med några intyg mot myndigheterna. Det är därför till tillverkaren av husbilen Du skall ställa Dina frågor.
Detta är möjligen en övergående fråga. Förhoppningsvis vi får vi snart de nya reglerna som räknar procent mot totalvikt. Jag vill därmed inte på något sätt uppmana till att köra med övervikt. Jag konstaterar bara att konsekvenserna om Du misslyckats räkna rätt inte blir katastrofala längre.
Och när EU tar beslut att godkänna att man får köra personbil med totalvikt 4 250 kg på B-körkort blir det stor skillnad. Idag får man ju ha en släpvagn på 750 bakom alla personbilar. Det betyder att en 3,5 tons husbil har en tillåten tågvikt på 4 250 kg med B-körkort. Alltså är man i praktiken tillåten att framföra ett ekipage på 4 250 kg redan.
En stor lobby har med detta argument fått politikerna i Bryssel att överväga en regeländring.
En spik i däcket betyder inte punktering längre
Bridgestone visad upp en ny typ av däck där en spik/skruv i däcket inte betyder punktering. Däcket har extra förstärkta sidor och inne i däcket ligger reparationsvätska av samma typ som vi har i våra flaskor för att reparera däck. Vätskan ligger inkapslad mot insidan av slitbanan. När ett inträngt föremål dras ut igen så följer vulkvätskan med och vulkar igen hålet.
Nytt däck speciellt framtaget för husbilar
Continental visade ett sommardäck som lanseras under våren – VanContact Camper. Tillgängligt i de vanliga dimensionerna för husbilar. På Elmia i höstas fanns det bara för 18 tums fälgar.
Trafiksäker GPS från Garmin
Garmin har tagit fram ett centralt mediacenter som kan kopplas samman med deras GPS. Målgruppen är musiknörden som vill kunna ha bland det värsta som finns att tillgå.
Den kan via Wi-Fi styra fyra olika högtalarsystem. Fiffigt för oss husbilsåkare för då kan vi ha en lyssningszon lägst fram, en mitt i bilen, en i sovdelen längst bak OCH en ute under markisen!
Du fjärrstyr volymen på alla ställen. Detta betyder att det finns mycket att knappa på i GPS:en, men då kommer den andra fiffigheten. Så fort Du sätter den i hållaren på instrumentbrädan så kopplas alla ”leksaker” bort och Du kan bara använda navigationsdelen. Det är kanske med denna typ av teknik vi skall komma bort från onödigt pillande på utrustning när vi kör?
Michelin inte bara däck
Kama har tagit upp ett tillbehörssortiment från Franska Michelin. Det omfattar bilvård, verktyg, fälgsidor, torkarblad, första hjälpen kit, gummimattor och mycket mer.
Michelin är kända för däck av god kvalitet och enligt egen utsago är även detta högkvalitativa produkter.
Finns hos, eller går att beställa hos, din husbilshandlare.
Chokladhusbil
Det var många som stannade till vid denna läckerbit. En familjehusbil från Carado klädd i Marabous färger. Anledningen till den smaskiga kostymen var en tävling.
Camper för äventyrare
GaZell är en mycket kompakt camper med popup-tak. Framtagen i Frankrike, byggs i Polen. Att den byggs i Polen är inte konstigt. De är erkänt duktiga på att arbeta med glasfiber. Många stora båttillverkare har sin produktion i Polen.
Campern är som sagt tillverkad i glasfiber. Finishen är hög! Likaså priset som startar på 300 000 kronor. Då ingår inte värmare… Men det går att få. Dock menar importören att det inte behövs. Isoleringen är god, även popup-takets väv är isolerad, och med en bra sovsäck klarar man sig, återigen enligt importören, gott.
Målgruppen är äventyrare och de som vill ha ett så kompakt ekipage som möjligt för att komma djupt in i vildmarken.
För mer info: www.campernorge.no
Damsko från Slovenien
Inspire är en synnerligen exklusiv plåtis. Inte bara för att den kostar en hygglig slant. Produktionen är endast tjugo fordon per år. Tio viks åt hemmamarknaden och tio för export.
Sverige är fabrikatets första exportmarknad.
Vi föll som furor för denna lilla husbil som tack vare praktisk inredning bjuder tre personer ett bekvämt boende.
Tre modeller tillverkas, den utställda bilen är den kortaste.
Mer information: www.inspirecamper.eu
Såväl skjutdörren som de två bakdörrarna är historia. Istället en vanlig bodelsdörr och en baklucka.
Enkelbädd bak, kök och badrum midskepps och en dinette. Receptet är klassiskt. Men utförandet nyskapande. Enkelbädden bak gör att allt ombord kan få den yta som krävs för god funktion trots att bilen är så kort.
Taksängen sänks och hissas med elmotor. Taket är höjt med glasfiberkåpa i vilken sängen har sin plats i hissat läge. Lösningen gör att sängen inte inkräktar på takhöjden.
