Det är ingen tvekan om att den stora trenden på CMT i år var plåtisar med fyrhjulsdrift. Utbudet i Tyskland är enormt, och det allra, allra mesta är byggt på Mercedes fyrhjulsdrivna Sprinter. Här är ett litet urval.
Av Tore Afdal
Westfalia, James Cook 600D
Den 5,93 meter långa och fyrhjulsdrivna James Cook är en prototyp, klar att sättas i produktion. Intresset från besökarna var bra, kunde den tyska tillverkaren berätta.
Tvärställd dubbelsäng och möjligheter att bädda för två i sittgruppen säkerställer sov- och sittplatser för två vuxna och två barn. Baksätet har högre komfort än genomsnittet och det samma, kan vi påstå, gäller den allmänna byggkvaliteten.
Yukon K-peak 6.0 GD
Yukon är Frankias plåtisvarumärke. Denna modell är en renodlad tvåpersoners bil. Det betyder att det inte finns något baksäte. Under sängen finns det massor av förvaringsutrymme och delar av sängen kan fällas upp, om du har stora föremål att ta med.
Bimobil
En av de tyska tillverkarna med längst erfarenhet av expeditionsfordon är Bimobil. De visade flera modeller på mässan, bland annat den fyrhjulsdrivna alkovbilen EX420. Baserad på Iveco Daily med en totalvikt på sju ton kan den välplanerade modellen erbjuda upp till sex sängplatser.
Burow Camper Trek 5
Med en Burow camper på en Ford F350 bör du ha goda möjligheter att ta dig fram på de flesta ställen. Fords imponerande pickup har 475 hästkrafter och ett vridmoment på 1424 Nm. Med 450 watt solpaneler på taket och 1200 Ah litiumbatteri kan du klara dig en bra stund utan depåstopp. Modellen kan utrustas med dieseldriven vattenburen värme. Prislappen (i Tyskland) på nära fyra miljoner kronor gör nog att ekipaget knappast blir en vanlig syn på europeiska vägar.
Dovra
I entréhallen visade svenska Dovra upp sin Rig X-610. Modellen utmärker sig med vattenburen värme som standard och ett stort fokus på att ha detaljerna i ordning. Publiken stod ibland i kö för att kolla in den svenskbyggda plåtisens utrustning, som inkluderar takräcke och stege.
Dethleffs Globebus Performance 4×4 T46
Det är fullt möjligt att utrusta traditionellt byggda husbilar med fyrhjulsdrift. Som denna 685 cm långa Dethleffs-nyheten för två personer. Det ska sägas att det finns fyra sittplatser, men bilen har bara sängplats för två.
Totalvikten anges till 3880 kg på den 220 cm breda modellen. Bakaxeln har fått luftfjädring, framaxeln är förstärkt till 2100 kg, här finns diffspärr och 283 Ah litiumbatteri samt dieselvärmare.
Hymer visade rekordmånga
Tyska Hymer visade upp inte mindre än 5 husbilar med fyrhjulsdrift. Publiken kunde på deras monter studera Hymer Grand Canyon S 700, Grand Canyon S Crossover, Venture S, ML-T 580 och ML-T 570 Crossover. Imponerande samling!
