I år är det 40 år sedan S. Karosser i Dorotea grundades. Det firas med en jubileumsversion av EC 6 ECO-2.1. Standardutrustad för bekväm fricamping långt från civilisationen.
Av Stefan Janeld
Det blåser rejält när jag sätter mig bakom ratten på Isuzun med Camp Jubilee på flaket. Men trots den starka sidovinden som rycker i bilen behöver jag inte kurskorrigera. Färden går som på räls. Isuzuns fjädring är mjukt satt, komfortabel. I rondeller vill man instinktivt dra ner lite extra på farten. I onödan egentligen, bilen är bara mjuk till en gräns. Bilen får lasta 945 kg, campern väger 635 kg. Så det finns marginaler för förare, passagerare och last.
Motorn på 160 hk och 360 Nm är stark, men knappast rapp. Automatlådan tämjer den. Lådan växlar mjukt men man får trycka rejält på gasen för att den ska växla ner. När den väl gör det kommer kraften. Att hålla motorvägstempo är inga som helst bekymmer.
Efter några minuter längs E4:an är jag kompis med ekipaget. Stortrivs i den bekväma förarstolen och njuter av att ha en lång motorhuv i synfältet. När jag ska manövrera bilen inför fotograferingen är den superlätta styrningen till stor hjälp.
Kompakt ekipage
Camp Jubilee är en kompakt camper. Så pass liten att man inte behöver modifiera bilen. En fördel med den korta campern är att bilens dragkrok är användbar – båttrailer, hästsläp, skotersläp. Bilen får dra 3 500 kg på kroken. Med utökat B-kort 1 150 kg.
En sak som kan vara viktigt för många är att denna fullutrustade men ändå lätta camper passar till fler pickuper än tyngre släktingar. Normalt avråder man från att använda de populära Nissan Navarra eller Mitsubishi L200 pga att de kan få rambrott med en tung camper på flaket. Men denna klarar de att bära. Det finns gott om bättre begagnade sådana för rimliga pengar. De pickuper som rekommenderas för campers är vanligen VW Amarok, Ford Ranger, Toyota Hi Lux och så denna Isuzu.
Standardutrustad för fricamping och europaresa
Jag får alltid en äventyrskänsla när jag har en camper på flaket. Den hör hemma i vildmarken. Med en kompetent fyrhjulsdriven pickup kan du ta dig längs skogsvägen ända fram till sjöns/älvens strand för fiske eller till gömslet för jakt.
Ska man stå några dagar i vildmarken vill det till att campern är utrustad för det. Och det är Camp Jubilee. På taket är det två stycken 100W solpaneler, de laddar ett 160 Ah litiumbatteri som driver lampor, kompressorkylen och varmvattenberedaren. Under färd har man nytta av en laddbooster på 30 A som ser till att maximera laddningen. En dieselvärmare (med egen tank) håller kylan och fukten på utsidan. Till spisen används små tvåkilos gasolflaskor. Vattentanken är på 78 liter. Spillvattnet tas om hand via en extern lunga.
Det slår mig att denna camper också är särskilt väl anpassad för resor ner till kontinenten. De två små tvåkilos gasolflaskor som driver spisen ombord kommer räcka länge. Kylen alstrar man egen el till och diesel finns överallt.
Tycker om vinter
S. Karosser ligger som sagt i Dorotea. Där minusgrader och snö är vanligare än torr asfalt och shorts. Man vet hur man bygger vinterdugliga campers.
Den ringa volymen är en fördel, mindre att värma. Isoleringen är god, inga köldbryggor. Luftspalter bakom möbler och in i överskåpen. Värmesystemet är draget ända till längst fram i alkoven på ett klurigt vis, man använder inte slang utan varmluften sugs dit genom konvektion.
Denna goda vinterkomfort ihop med pickupens fyrhjulsdrift gör ekipaget till ett kompetent vinternöje.
Gott om stuv, tji badrum
I en så här pass kompakt camper är det svårt att få plats med ett badrum. Men det finns utvändig dusch och vill man ta med sig en PortaPotti finns det plats även för en sådan i den stora garderoben. Eller rättare sagt i en av de stora garderoberna. Den här campern tar någon form av inofficiellt rekord i stuvutrymmen. En smal hög garderob innanför dörren till vänster, en bred till höger. Under kylskåpet ett stort skåp med hyllor. Lägg till detta överskåp ovanför kök och sittgrupp.
I bildgalleriet nedan kan du stifta närmare bekantskap med Camp Jubilee. Klicka för större bild och informativa bildtexter.
Jag tycker
S. Karosser må fylla 40 år och deras campers ser i stort sett ut som de gjorde för fyrtio år sedan. Men under den konservativa ytan bultar ett toppmodernt hjärta. Elsystemet är välbyggt. Dessutom otroligt väl uppmärkt! 160 Ah litiumbatteri är mer än många stora husbilar har. Något som inte skryts om i broschyren, men som borde nämnas, är att man använder lättviktspaneler i aluminium/glasfibersandwich i golvet vid sittgruppen. Lätt och starkt. Man är kort sagt premium i allt ombord.
För två personer som vill ha ett smidigt ekipage, som är lika redo för europasemester som vildmarksliv är detta ett lockande alternativ. Inte minst ekonomiskt. Du kan aldrig få samma kompetens vad gäller vinterkomfort eller framkomlighet i en plåtis för samma pengar.
Fakta
- Modell Easy Camper Camp Jubilee (EC 6 ECO-2.1)
- Årsmodell 2023
- Ursprungsland Sverige
- Invändig LxBxH 360 x 206 x 195 cm
- Utvändig LxBxH 367 x 216 x 216
- Vikt 635 kg (med Jubilee utrustning)
- Dieseltank 12 liter
- Färskvattentank 78 liter
- Gråvattentank lös lunga
- Kampanjpris 365 000 kr
- Passar japanska och europeiska pickuper med 1,5 hytt eller dubbelhytt
- Hemsida https://www.easycampers.se/
- Vi lånade ekipaget av Easy Campers
Utrustning: Markis 3 meter, Solpaneler 2x100W med MPPT regulator, litiumbatteri 160 Ah, batteriladdare 20 A, laddbooster 30 A, 230V intag, utvändig dusch, elektrisk varmvattenberedare 230V/12V, kompressorkyl 98 liter, gasolspis 2 brännare, Maxx fan taklucka, dieselvärmare 2 000 W luftburen, 2 x 2kg gasol.
Jag gillar
- Utrustningsnivån
- Byggkvaliteten
- Lätt nog för alla pickuper
- Stor alkovbädd
- Kudden vid dörren som skyddar huvudet
Jag önskar
- Fönster fram i alkoven (betala extra så får du det)
- Klädstång i en av garderoberna så man kan hänga in sina ytterkläder









