Instegsmodell med rymd och flärd
Etrusco I 6900 SB är en integrerad husbil med ovanligt luftig interiör. Det luftiga intrycket kommer sig av att det längs vänster är fri sikt genom bilen. Det gör att den känns större än de sju meter den är. Bilen byggs i Italien, i Laikas fabrik, men är i allt väsentligt tysk. Etrusco är ett varumärke inom Hymer Gruppen och det märks, kvaliteten är god.
Text och foto: Mateja Žiberna
Översättning och bearbetning Stefan Janeld
Etrusco är ett instegsfabrikat, ett ungt sådant. Det startades 2016 som ett komplement till Carado och Sunlight vars produktion inte räckte för att möta efterfrågan. Men det är lite mer flärdfullt, lite mer italienskt i designen. Med åren har modellutbudet ökat och idag har man alla typer av husbilar på programmet – helintegrerade, halvintegrerade, alkov, inredda skåpbilar.
140 hk behövs
Att det är en instegsbil framgår av den enkla förardörren. Inget negativt egentligen, den gör sitt jobb. Men det är skillnad mot exklusivare husbilar.
Stolarna från Aguti är bekväma, ratten klädd i läder. Oavsett om du sitter i förar- eller passagerarsätet är utsikten över omgivningen bra tack vare de stora glasytorna.
Kullarna i San Casciano och Val di Pesa är perfekta för ett test, inte bara på grund av det vackra landskapet, utan också på grund av de dåliga vägarna som snabbt avslöjar en sämre byggd husbil, särskilt vad avser missljud. Testbilen klarade sig väl. Inga missljud eller gnek. En del resonansljud, men det går inte att komma ifrån.
Med en hjulbas på 4 034 millimeter mellan axlarna blir det ett kort överhäng bakom bakaxeln. Det gör bilen stabil på vägen men inte den smidigaste genom kurvorna.
Att köra längs de slingrande vägarna var ett nöje. Landskapet i Chianti är fantastiskt på sensommaren, när druvorna mognar och träden klär sig i färgglad skrud. Men man får inte koppla av, det gäller att se upp på de smala vägarna mellan vinodlingarna, inte minst för de ganska aggressiva förarna som älskar att gena i kurvorna.
Standardmotorn på 120 hästkrafter är för svag för denna bil med full semesterpackning. Det är väl värt att satsa en starkare motor, minst 140 hästkrafter som testbilen var försedd med.
I basutförande väger bilen in på 2860 kg i körklart skick. Med lite extra utrustning (markis, luftkonditionering, solpanel, extra bodelsbatteri) blir den snabbt tyngre.
Traditionell konstruktion
Eftersom det är en instegsbil kan man inte förvänta sig något revolutionerande vad gäller konstruktionen. Taket är i glasfiber för att stå emot hagel. I väggarna träreglar för stabilitet och Expanerad Polystyren (frigolit) för isolering. Golvet är enligt tillverkaren i trä.
Så här har husbilar byggts i decennier.
Om konstruktionen är enkel är det desto mer påkostat vad gäller fönstren. Det är glädjande att se rejäla ramfönster. Genom flera takluckor flödar mycket ljus och bidrar till trivsel ombord.
Vi tycker
Etrusco I 6900 SB bjuder på ett beprövat koncept både vad gäller konstruktion och planlösning. Med långbäddar i en sju meters husbil blir det en del kompromisser. I detta fall är det badrummet som är kompromissen. Litet men tack vare trollerifunktion ändå praktiskt.
Att ha fri siktlinje utmed hela vänstersidan gör mycket för känslan ombord. Det känns också exklusivt.
Modellen är avsedd för två, kanske till och med fyra. Är man två ombord är det generöst med utrymme både för de resande och deras packning. Är man fyra personer får man packa med omsorg för det blir inte mycket lastvikt över till prylar.
Modellen kan inte dölja sitt släktskap med sina syskon i Erwin Hymer Group. Och varför skulle den det? Det är något positivt och förtroendeingivande med en husbil som bygger på beprövad teknik och konstruktion, kryddat med italiensk ”dolce vita”.
Vi gillar
Inga missljud under färd
Rymdkänslan ombord
Ståhöjden
Badrummet
Vi önskar
Bättre allmän- och punktbelysning
Fakta
(tillverkarens uppgifter)
- Chassi: Fiat Ducato
- Standardmotor: 2,3MJ₂ 120 hk
- Växellåda 6 växlad manuell
- Vridmoment 320 Nm
- Totalvikt: 3 500 kg
- Lastvikt: 640 kg
- LxBxH: 698 x 233 x 293 cm
- Hjulbas: 4035 mm
- Ståhöjd: 213 cm
- Vattentank: 122 liter
- Spillvattentank: 92 liter
- Toatank: 17 liter
- Bränsletank: 75 liter
- AdBlue tank: 15 liter
- Vi lånade bilen av Etrusco fabriken
Fakta
Airbags, ABS, ESP, farthållare, AC, Truma Combi 6kw gasolvärmare, 3 spislågor, 167 liter kylskåp, LED bodelsbelysning.
