Frankia M-Line NEO

Halvintegrerade NEO på knappa sju meter ser nästan lite bortkommen ut flankerad av sina gigantiska släktingar i Frankia familjen. Men NEO är trots sina kompakta mått en stor nyhet. Det är den första framhjulsdrivna Mercedes baserade husbilan från Frankia, den står på ett AL-KO chassi som ger goda köregenskaper och så är den lätt vilket ger god lastvikt med 3,5 tons totalvikt.

Av Carla och Kees Witvliet

Standardmotor är en 143 hk Euro 6 Blue-Tec-motor kopplad till manuell växellåda. Det finns fyra olika chassi-paket att välja mellan, om det önskas mer körkomfort.

Kabinstolarna av märket SKA är bekväma att sitta i och kan ställas in på alla möjliga sätt.

Ovanpå det låga AL-KO chassit, som förlängts i aktern, har garaget placerats. Går lätt att komma åt via den stora bakluckan och sidodörren på högra sidan. Bakluckan drar till sig blickarna med dess, minst sagt, ovanliga lyktor. De blinkande lamporna liksom ´vandrar´ längs med ljusslingan.

Väggpanelerna i aluminiumsandwich är helt träfria. De är 32 mm tjocka och kommer med sju års täthetsgaranti. Tak och undersida är i glasfiber.

Ett 20 cm högt dubbelgolv rymmer en hel del och kan nås utifrån.

Vattentankarna är isolerade och placerade framför bakaxeln för god viktfördelning. Viktigt i en framhjulsdriven bil.

Frankia använder senaste generationens gastrycksregulator med gasfilter. Gasolflaskorna har placerats på en utskjutbar släde. Föredömligt!

Under en lucka vid entrén hittar vi frostskyddet och vattenpumpen som placerats intill Truma Combi värmaren.

Nämnvärt är också att entrédörren från Hartal har tre låspunkter. Den är försedd med stort fönster med välkommet ljusinsläpp.

Luftig bodel

När vi stiger in möts vi av en smakfullt interiör med god detaljfinish. Frankia bygger med omsorg.

Sittgruppen är rejäl i dimensionerna. Ståhöjden på 2 meter ger volym och sträcker sig till och med mellan de komfortabla framstolarna. Fem sittplatser gör att man kan bjuda in grannen på kaffe.

Möblemanget är absolut femstjärnigt. Skåpsluckorna är sobert vita, utan störande detaljer. Ett lätt tryck och de öppnas. Enkelt och praktiskt.

Den lekfulla, indirekta belysningen bidrar till stilfulla ljuseffekter.

Stuvutrymmet ovanför förarhytten är praktiskt, liksom ”vägg-organizern” när man snabbt vill få undan lite prylar. Golvet i gråton är utan nivåskillnader och matchar väl med bord och köksbänk.

Litet kylskåp

Köksdelen är placerat bredvid entrén och ser tiptop ut. Två spislågor och en rymlig diskho. Smart tänkt med täckplatta över diskhon när mer arbetsyta önskas.

Kompressorkylskåpet från Dometic är i minsta laget med sina 69 liter. Bra att det har en dörr som kan öppnas åt båda hållen. Kan låta som en gimmick men är praktiskt i vardagen.

Den understa av de tre lådorna är försedd med sophink. Den snygga köksblandaren kan dras ut för att duscha grönsaker eller skölja disk.

Bekväma sängar

Längst bak tronar två enkelsängar, båda försedda med 7 zons kallskumsmadrasser. Med hjälp av två breda trappsteg är det enkelt att kliva i och ur.

Under varje fotända finns klädskåp samt även en garderob och ett förstklassigt apotekarskåp.

Självklart har man inte glömt läslampor med lampbrytare placerade praktiskt inom räckhåll.

Stort litet badrum

Storleken på badrummet är rent ut sagt imponerande. Likaså utförandet. Bänktoaletten av märket Thetford kan skjutas in i väggen och detsamma gäller också för handfatet ovanför. Och resultatet är att camparen får en rymlig duschkabin med lyxig duschblandare till sitt förfogande.

Vi tycker

Frankia har med NEO byggt en husbil med en planlösning som visat sig mycket populär bland husbilsägare.  Att den är så pass lätt att man realistiskt kan registrera den med totalvikt om 3 500 kg är ett av modellens många trumfkort.

Frankia är som alltid fiffiga och har på liten yta fått till en mycket praktisk bodel med många små detaljer som gör vardagen lite enklare och trivsammare.

För de som vill ha en kompakt premiumbil med förstklassiga köregenskaper och installationer är NEO ett hett alternativ.