I min förra artikel visade jag i bilder vÄr vinterresa till Frankrike. En vÀdermÀssigt elÀndig historia men i allt övrigt trevlig. Som vanligt nÀr vi reser har jag ett antal uppdrag frÄn chefredaktören att utföra. Denna gÄng var han nyfiken pÄ hur 4/5G nÀten utvecklats och hur solpanelerna vintertid fungerar lÀngre söderut jÀmfört med i Sverige. Hade dessutom pÄ eget initiativ monterat en thermogardin som jag hade stora förhoppningar pÄ.
Denna artikel Àr min avrapportering.
Â
Av Stig Forsberg
Â
Mobilt bredband 4G/5G i Europa
Jag blev förvÄnad över hur vÀl utbyggda 5G-nÀten Àr i de lÀnder vi besökte i Är. Tyskland, Luxemburg och Frankrike, varje lite by har 5G-nÀt. PÄ nÄgra fÄ platser hade vi bara 4G att tillgÄ, det fungerade hjÀlpligt. Bekymret med 4G-nÀten Àr att de vissa tider pÄ dygnet Àr sÄ hÄrt belastade att det inte Àr trivsamt att streama TV.
Telekombolagen begrÀnsar, vid hög belastning, bandbredden för att den skall rÀcka till för alla anvÀndare. Eller mer korrekt uttryckt, bandbredden rÀcker inte till TV-tittande. Mitt pÄ dagen funkar 4G, men pÄ kvÀllarna nÀr alla skall kolla blir det lite vÀl mÄnga omladdningar av data. Detta trots att jag har en fordonsrouter frÄn WiFi.se med en tÀmligen stor buffert. Avbrotten blir för mÄnga. Med pÄ resan hade jag Àven en ny, portabel, 5G router.
Skillnaden i praktiken Àr stor mellan min gamla 4G-router och den nya 5G-routern. Dels Àr det en nyare och vassare teknologi, men framför allt Àr 5G nÀtet inte sÄ hÄrt belastat kvÀllstid. Det lÀr nog dröja innan de nya nÀten blir hÄrt belastade, med tanke pÄ den höga kapacitet de har. Det hÀnde nÄgra gÄnger att 5G-nÀtet laggade. Jag startade dÄ om routern och allt funkade igen. Det berodde pÄ att routern under vÄr fÀrd lÄg kvar pÄ en avlÀgsen mast och hade inte skiftat till en som var nÀrmare vÄr position. Jag kan tÀnka mig att en 5G fordonsrouter varit bÀttre i detta avseende.
Den nya routern, som saknar yttre antenn, Ă€r sĂ„ pass nĂ€tt att den kan vara med nĂ€r man lĂ€mnar bilen och man har dĂ„ full uppkoppling under batteriets drifttid pĂ„ 5 â 6 timmar. Trots att den saknar yttre antenn, vilket den gamla 4G-routern har, sĂ„ fungerar den bĂ€ttre. Ett hĂ„l mindre att borra i taket och dĂ€rmed minskad framtida lĂ€ckagerisk. Om Du behöver mycket surf pĂ„ Din Europaresa sĂ„ Ă€r abonnemanget med 400 Mb per mĂ„nad ett bra val. Vi surfade och kollade pĂ„ TV en hel del och surfen tog aldrig slut för oss.
Efter detta test kommer jag sluta rekommendera fast installerade routers. Den portabla gör ett lika gott jobb. Att den ibland inte byter mast lika fort som en fordonsrouter Àr ett litet problem. SÀrskilt nÀr man betÀnker att priset Àr hÀlften och man slipper installation.
Solpanelerna Àr effektivare hÀr nere
Vi har fricampat en hel del och under den mulna vintern, med avsaknad av riktigt solsken, sÄ har batteriets laddning rÀckt till. Jag tillhör ju dem som till stor del förlitar mig pÄ solpaneler eftersom vi kör sÄ korta strÀckor varje dag.
Sommartid, en solig dag i Sverige, Àr batterierna fulla vid lunchtid. NÀr vi vintercampar i Sverige förmÄr panelerna aldrig att ladda batteriet fullt pÄ en dag. Men det gör de i Frankrike. Att ha 2-3h mer dagsljus och gynsammare solvinkel gör all vÀrldens skillnad.
För att sÀtta dessa siffror i relation vill jag nÀmna att vi gör av med 70-100 Ah per dag. Beroende pÄ om vi ska brygga kaffe till bara oss tvÄ eller Àven till gÀster. PÄ taket har vi 450W solpaneler och batteriet Àr ett litiumbatteri pÄ 150 Ah.
Â
Termogardin för ökad vinterkomfort
Vi monterade innan vi Äkte en thermogardin hos Margret Gardinkonfektion i Skene. Vi har anvÀnt den hela vintern och kan konstatera att den ger ett betydligt skönare klimat i framdelen av husdelen. Den stÀnger ute kallraset frÄn pedalstÀll, framdörr och det oisolerade golvet fram. Resultatet hade kunnat bli Ànnu bÀttre om vi monterat Àven vid vindrutan i vÄr helintegrerade bil. Vi valde att avstÄ eftersom vi har en dubbel plisségardin vid frontrutan, som vi dessutom gillar att hissa upp lite under dagtid för att fÄ in ljus och dessutom kunna skÄda pÄ omgivningen.
Vi har Àven haft gardinen kvar monterad pÄ högra halvan av bilen nÀr vi kört. VÄr bil har alltid varit lite kall pÄ passagerssidan, nÄgot som helt försvann nÀr gardinen satt kvar. Den stÀnger dÄ Àven ut lite vÀgljud frÄn den delen av bilen. Hur mycket den egentligen stÀnger ut nÀr det Àr fullt monterad Àr inte helt lÀtt att avgöra efter som vi fortfarande har frontrutan omonterad. Helt klart hjÀlper det, men jag Àr övertygad om att en hel gardin skulle göra mycket.
RobotvÀxellÄdan har skött sig perfekt
Ni som lÀste om vÀxellÄdans knepiga beteende skall veta att den under lÄngresan skött sig perfekt. Felet som drabbat mig fÄr anses udda och med tanke pÄ 21 000 mil pÄ mÀtaren var det inte mycket att orda om.
