La Strada Avanti L, en klassiker

La Strada är en liten tysk premiumtillverkare som specialiserat sig på plåtisar. De har tre modellserier – Nova, Regent och Avanti. Vi har testat den minsta modellen, Avanti L som mäter 5,99 meter.

Text och foto Tore Afdal

Totalt körde jag 120 mil med Avanti L. Resan gick från Adriatiska havet, över Alperna och till dess hemmahamn vid fabriken i Echzell, utanför Frankfurt. Det är frestande att först säga något om körupplevelsen:

Det ligger lite i korten att en kompakt plåtis är lättkörd. Den har en utmärkt svängradie och beter sig på många sätt som en personbil. Med automatväxel, kraftig motor och effektiva förarassistenter flyger milen snabbt förbi, oavsett om det är på motorväg, landsväg eller krävande slingriga bergsvägar. Den korta längden och axelavståndet har i sig uppenbara fördelar: Det finns mycket lite överhäng (bakom den bakre axeln). Husbilen har en lägre egenvikt än en motsvarande modell byggd på exempelvis 6,36 meters längd. Du kan, utan cykelställ, betala den lägsta taxan på färjor och broar (jag är norsk, vi har mycket färjor…). Kort sagt är Avanti L mycket lättkörd och erbjuder hög komfort.

Jag bestämde mig för att testa plåtisen i Trieste. Den vackra staden med sin välkända hamn har en borg på en höjd med fantastisk utsikt över staden. Jag var spänd på om det var möjligt att köra hela vägen upp? Det visade sig vara en enkel match. Visserligen var det några smala gator med trånga passager på slutet, men inte bara kom jag fram – jag hittade även parkering!

Det ska dock sägas att det också finns nackdelar med en så liten husbil: Det finns begränsat med utrymme invändigt. Man kan bara välja en tvärställd dubbelsäng, vilket innebär vissa utmaningar för att nå den innersta sovplatsen. I praktiken är detta en husbil designad för två personer, även om den är registrerad för fyra. Jag reste ensam och det var sommar, med mycket tid utomhus. Därför kändes bilen mer än rymlig nog.

Är kort trendigt?

Generellt ökar andelen mindre husbilar, både i Europa och i Norge just nu. För några år sedan ökade efterfrågan på 5,99 meters husbilar avsevärt, särskilt i områden med många färjeförbindelser (återigen, Norge…). Flera återförsäljare kunde då berätta att en del kunder kom tillbaka efter relativt kort tid och ville byta upp sig till en större bil. Det viktigaste är trots allt att ha den lösning som passar bäst. Men låt det vara tydligt, alla tillverkare – inklusive La Strada – har plåtismodeller som är längre än testbilen. Och de har faktiskt samma axelavstånd, så det skiljer inte mycket i körsmidighet.

Klassisk planlösning

Planlösningen i Avanti L är så traditionell som det går att få i en plåtis. Även om utförandet är i en hög nivå och möjligheten att välja färgskala är i princip oändlig.

Fiat Ducato är tillräckligt bred för att man ska kunna sträcka ut benen i sängen, som är tvärställd längst bak i bilen. Halva sängen kan för övrigt fällas upp om du behöver extra förvaringsutrymme. Badrum och kök är placerade mittemot varandra, med ett baksäte, bord och vändbara stolar längst fram.

I praktiken

Det var under sommaren som jag körde och bodde i husbilen i ungefär en vecka. Tillräckligt länge för att testa alla funktioner. Dessutom fick jag gott om tid att fundera över vad som gör att Avanti L sticker ut. Det finns flera saker. Baksätet är ett exempel. Du kan enkelt justera sittdynan framåt om du vill ha en bekvämare ryggvinkel. Det ger en mycket mer ergonomisk sittställning och är en standardlösning hos La Strada.

Generellt sett är materialen av hög kvalitet. Till exempel gångjärnen på skåpen. Det är inte de mest avancerade lösningarna, men de är solida och hållbara. Ibland tänker jag att enkelheten går över till det tråkiga och jag tycker att La Strada ibland skulle kunna göra mer för att lyfta och modernisera designen. Men det är alltid tidlöst och av hög kvalitet.

När du ligger och läser i sängen är det lätt att uppskatta läsljuset. I sovrummet finns en LED-ljusramp vid huvudänden. Den tänds med ett lätt tryck på änden eller genom att dra fingret sidledes för att dimra ljuset. Enkelt och intuitivt.

Att det inte finns fönster på ena väggen i sovrummet är mycket logiskt och gör det enkelt att stapla flera lager kuddar om du vill ligga bekvämt och läsa. Det finns flera små praktiska hyllor runt om i bilen, och de två ”fickorna” vid huvudänden av sängen är smarta för mobil och böcker. Madrassen är mycket bekväm och vilar på tallriksfjädrar – en riktig premiumlösning.

Värme och bad

Avanti är utrustad med luftburen värme från Truma. Själva värmaren är placerad under baksätet, vilket vi tycker är bäst! Värmefördelningen är god, och även om vi inte testat det i vinterförhållanden är detta en modell som lämpar sig väl för vinterbruk. I Norden är det viktigt att välja en isolerad och elektriskt uppvärmd gråvattentank, vilket är en tillvalsmöjlighet på alla La Stradas modeller.

Toalett, handfat och dusch är samlade i ett och samma rum. Badrumsgolvet har en heltäckande matta, men den är lätt att ta bort. Det är bra, eftersom du duschar direkt på golvet, vilket gör att det kan ta lite tid att torka.

Köket

Två brännare och en integrerad diskho är praktiskt. Kylskåpet från Dometic rymmer 78 liter. I sockeln finns en utvändig låda och i änden av köksbänken en hylla som kan fällas ut och användas som extra avlastningsyta. Fem lådor och ett överskåp, som är ganska trångt, ger totalt sett okej förvaringsutrymme i köket. Sommartid kommer många att uppskatta myggnätet i den stora skjutdörrsöppningen.

Sittgruppen

Det säger sig självt att sittgruppen är trång för fyra personer i en så pass liten bil. Men det är möjligt, även om de flesta normalt sett kommer att använda baksätet som fotpall. Passagerarstolen som är placerad lite för långt från bordet har fått en extra bordsskiva, vilket fungerar bra i praktiken. Utrymmet ovanför framsätena används av La Strada till hyllförvaring, vilket många kommer att uppskatta, även om det gör husbilen mindre öppen och ljus än hos konkurrenter som har ett stort fönster där.

Testbilen hade textilier med röda inslag – inte min favorit, men sådant är som bekant en smaksak. Naturligtvis finns andra tygfärger att välja mellan. Många!

Överskåpen vid sittgruppen är inte så stora, vilket är bättre för designen och rymdkänslan än för förvaringsutrymmet. Under skåpen finns mindre hyllor för småförvaring samt en lång LED-ljusramp. På kortsidan av baksätet finns en låda i sockeln. Har du små skor kan de få plats där.

I bildgalleriet kan du bekanta dig närmare med denna lilla klassiker. Klicka för större bilder och bildtexter.