Till säsongen 2024 rustar Mobilvetta upp halvintegrerade Krosser på ett flertal punkter. Så pass att man nästan kan tala om två helt nya modeller.
Av Stefan Janeld
Mobilvetta är Trigano Gruppens italienska premiumfabrikat. De sätter design i främsta rummet men glömmer inte bort funktionen. Bilarna är mycket kompetenta och känns som de skulle passa bra i Sverige. Särskilt modellerna med dubbelgolv och AL-KO chassi. Men försäljningen i Sverige har aldrig tagit fart. Varför? Gissningsvis för att man inte satsat på att marknadsföra bilarna tillräckligt. Särskilt deras funktionalitet. Designen är hela tiden ”i vägen”. När du tittar på nya versionen av halvintegrerade Krosser kommer du förstå vad jag menar med detta.
Krosser
Detta är den halvintegrerade versionen av Mobilvettas toppserie K-Yacht. Nästan. Den har inte AL-KO chassi. Serien består av tre modeller, två med långbäddar och en med fristående drottningsäng. Den korta långbäddarsbilen, Krosser 64, lämnas orörd. Men de andra två, Krosser 86 och 90, har fått nya badrum och kök. De mäter båda 7,45 meter.
Att man gjorde om badrummet var främst för att få mer plats runt drottningsängen och få plats med längre långbädd på duschsidan. Köket hämtade man direkt från K-Yacht. En smart detalj är att man har en skärbräda i trä ovanför ena brännaren, en snygg och praktisk lösning.
För att spara vikt används ABS-plast till bilens kjolar.
I bildgalleriet kan ni bekanta er närmare med Krosser 86. Klicka för större bilder och bildtexter.
