I Europa är Chausson en gigant. Tillsammans med tvillingfabrikatet Challenger är man ett topp fem fabrikat i flera länder. Det senaste året har de i Sverige klättrat rejält i statistiken och tar marknadsandelar som kakmonstret käkar kakor. Man kan förstå varför. Ett brett modellprogram och vettig prisbild gör att man kan tillgodose mångas önskemål.
Av Stefan Janeld
Varje år visar Chausson åtminstone en modell som inte liknar något annat vi tidigare sett. Det har varit bilar där man öppnar en flera kvadratmeter stor lucka i sidan, modeller med köksö mitt i bilen, fyra bodelsdörrar, fyra kaptenstolar, utvändiga kök, dubbla handfat under sängen i sovrummet och mycket annat. Utvecklingsavdelningen har sannerligen inte brist på fantasi. En del lösningar blir succé, andra försvinner lika fort som de kom.
Denna experimentlust gör att fabrikatet alltid är aktuellt, alltid intressant. Så även i år. Även om årets nyheter inte är lika innovativa eller extrema tror jag att de kommer få kundernas godkännande.
Det känns som att Chausson blivit lite av en specialist på husbilar för två personer. Årets nyhet, lilla X550 var en riktigt läcker bil för två. Nästa år lanseras flera tvåpersonersbilar med samma planlösningsidé men i större format.
Chausson 660
Min personliga favorit bland Chaussons nyheter är den nya halvintegrerade 660 modellen, där man avstått lillsoffan innanför bodelsdörren till förmån för ett sideboard. Det är inte första gången den lösningen visas, men den gör mig alltid lika glad. Och tro inte att det blir ont om sittplatser, man kan fortfarande umgås upp till åtta personer runt bordet.
Annat ombord som får mig att nicka gillande är:
- – Utfällbara lagerhyllan i garaget där man får plats med allt smått som man annars måste hitta egna lösningar åt för att hålla reda på.
- – Taksängen kommer ner djupt, ingen stege behövs
- – Dieselvärmare som standard
- – TV på 32”
- – Fantasifull vinbar som blir intressant inredningsdetalj
I bildspelet kan du bekanta dig med modellen, klicka för större bilder och bildtexter.
Ny modellserie: S som i Slim
Chausson ger sig med denna modellserie in i kompaktklassen för halvintegrerade husbilar. Bilarna är smalare, blott 210 cm istället för de sedvanliga 230 cm. Det gör dem lättare (gynnar lastvikten) och smidigare att köra. Ett alternativ till plåtisar.
I Europa är detta en mycket populär biltyp, de flesta stora tillverkare har en serie smala husbilar. Vad som sticker ut med Chaussons modellserie är att den baseras på Ford Transit. Ingen annan tillverkare har en smal modellserie på detta chassi.
Två modeller
- S514 – 5,99 meter med tvärbädd
- S697 GA – 6,69 meter med långbäddar
Bilarna kommer ha ett attraktivt pris, de är endast tillgängliga i Chaussons lägsta utrustningsnivå – First Line.
I bildspelet kan du bekanta dig med Chausson S697 GA, klicka för större bilder och bildtexter.
Chausson 7020
Om man i en över sju meter lång, helintegrerad husbil avstår sovrummet blir det massor av plats för badrum, kök och vardagsrum. Det är precis vad man gjort i nya Chausson 7020.
Egentligen har man inte avstått sovrummet. Längst bak hittar vi ett lastutrymme som faktiskt kan göras om till våningssäng, Easy Box kallar Chausson konceptet. Jag misstänker att de flesta kommer använda det som garage. Men visst är det bra att kunna erbjuda barnbarnen sina egna sängar när de följer med.
Taksängen är placerad mitt i bilen, inte över förarhytten, en lite udda lösning som Chausson visade första gången förra året i sin 6040 modell, den togs emot väl och får nu ett storasyskon i 7020.
Baseras på Fiats camperchassi och finns i utrustningsnivåerna First Line (insteg) och Titanium Premium (fullutrustad).
I bildspelet kan du bekanta dig med Chausson 7020 Titanium Premium, klicka för större bilder och bildtexter.
