Går för knockout!
Här har vi en premiumbil som prismässigt ligger i övre mellanklassen. Det är som om Mike Tyson fightats i lätt tungvikt. Given knockout? Nja.
Text och foto Stefan Janeld
Explorateur är Pilotes högsta serie halvintegrerade husbilar. De byggs med träfria bodelsväggar, inredningen är skruvad i aluminiumförstärkningar i väggarna. Ett uppvärmt dubbelgolv håller fötterna varma. Välj vatten– eller luftburen värme, välj om väggarnas utsida ska vara aluminium eller glasfiber. Aluminium ger en högre finish, glasfiber är enklare att laga om olyckan är framme.
Explorateur har varit en framgång för Pilote i det helintegrerade segmentet, i synnerhet toppmodellen Diamond Edition. Men den halvintegrerade har haft svårt att ta en plats på marknaden.
Med en helt ny planlösning och en prislapp som bantats rejält hoppas man få fart på försäljningen. Åtminstone i Sverige, där goda vinteregenskaper är en säljande faktor.
Bekväm vägvagn
Det är höstens första dag. Solen öser ner från en klarblå himmel, luften är frisk och löven yr i den kraftiga nordanvinden. En fantastisk dag att åka husbil. Sidvinden är stark men AL-KO chassit är som klistrat mot marken. Det rycker lite men jag behöver inte kurskompensera. Känslig för sidvind? Absolut inte!
Jag sitter riktigt bekvämt. Stolarna från Aguti är lägre än Fiat original och jag slipper den höga körställningen. Ljudnivån är låg trots hård vind. Det borde vina en del vid takluckorna, men nix. Vägljudet förnims, men inte mer. Motorn gör sig påmind, men att samtala stöter inte på några inga problem.
Under huven sitter en 150 hästars stark Fiat på 2,3 liter. Passar bilen perfekt och ger en angenäm färd i alla farter ända upp till upptrissat motorvägstempo. Lådan är manuell. Som beställare kryssar jag för automatversionen. Den motorn parad med automat är Fiats mest harmoniska drivlina, om du frågar mig.
Chassit är som sagt från AL-KO, hanterar ojämnheter bra utan eftergung. På ojämnt underlag är färden kontrollerad och komfortabel.
Utrustningsnivån är hög – ABS, Traction+ antispinn med hillholder, antisladd, dubbla airbags, CD stereo, backkamera, elhissar, elspeglar och farthållare. Allt en modern komfort- och säkerhetsbilist kan kräva.
Stuvutrymme för två
Dubbelgolvet är ett så kallat tekniskt dubbelgolv. En term som betyder lite olika saker beroende på vilken tillverkare man konsulterar. I Pilotes fall betyder det ett partiellt dubbelgolv nedsänkt i chassiramen. Fördelarna är att man får ner vattentanken och kan ordna stora stuv under långbäddarna utan att de blir höga.
Nackdelen är att den mesta tekniken fortfarande måste ges plats i bodelen – batterier, värmare, elcentral. Det stjäl invändigt stuvutrymme.
Ändå är känslan att utrymmena räcker för ett resande par. Även ett som gärna tar med lite extra för alla eventualiteter. Det är gott om överskåp, under långbäddarna finns djupa stuvutrymmen och i badrummet en rejäl garderob.
Testbilen har en totalvikt på 3 700 kilo och får lastas med 540 kilo. Mycket? Nej, men godkänt. Bilen erbjuds också med 4 250 kilo totalvikt och lastar då över ett ton. Det kraftigare chassit betingar 14 300 kronor.
Vintern då?
Värmesystemet är vattenburet och seriöst utformat. Utmed väggarna och i överskåpen löper luftspalter som jagar kyla och fukt. Alla konvektorer är monterade för god effekt. Något som inte är helt självklart i alla bilar med den värmekällan.
Vattentanken är placerad i det uppvärmda dubbelgolvet. Men icke spillvattentanken. Den hänger under bilen. Isolerad och uppvärmd med hjälp av värmesystemet. Det senare är en viktig detalj. Ibland värms tanken av el. Det är dels inte lika effektivt och dels kan man glömma aktivera uppvärmningen. Tömningen av tanken är dock utvändigt reglerad, knappast optimalt.
Vill man spara pengar och cirka 40 kilo lastvikt kan man beställa bilen med luftburen värme. Även med den värmekällan värms spillvattentanken av värmaren.
Jag bedömer bilen vara en bra åretruntbil.
Jag tycker
Bygget är seriöst hela vägen utan att prislappen skenar iväg. Pilote har valt att lägga krut på kvalitet som ger bilen ett långt och friskt liv – AL-KO chassi, rejäla rutor, en ren undersida utan massa sladdhärvor och försedd med skyddande glasfiberskiva, dränerad dessutom så fukt från insidan kan hitta ut innan den orsakar skador.
Det finns bilar med lika tung prislapp som är betydligt enklare byggda och med luftburen värme.
Svagheten är den låga profilen, det kostar takhöjd i sovrummet. Hade man gjort bilen en decimeter högre kunde dubbelgolvet dessutom rymt all teknik. Men det är en randanmärkning och visar bara på att bilen har mycket få svagheter.
Styrkorna är desto fler: en riktig åretruntbil med en rymlig sittgrupp, troligen rekord i en så pass kort långbäddarbil. För två resenärer som vill färdas i kompakt långbäddarsbil, och inte vara tvungna att styra mot varmare breddgrader när kvicksilvret sjunker under nollan, är detta ett alternativ att beakta.
Om den slår knockout på konkurrenterna? Inte riktigt, men den tillhör toppskiktet av halvintegrerade husbilar.
Fakta
- Modell Pilote Explorateur P731 LJE
- Ursprungsland Frankrike
- Chassi Fiat + AL-KO
- Motor 2,3 MJ 150hk
- Vridmoment 350Nm
- Växellåda 6 växlad manuell
- Totalvikt 3 500 kg / 3 700 kg / 4 250 kg
- Max last ca 380 kg / 540 kg / 1 040 kg
- L x B x H 731 x 230 x 285 centimeter
- Bränsletank 90 liter
- Vattentank 130 liter
- Gråvattentank 110 liter
- Toatank 17 liter
- Antal bäddar 2 + 1,5
- Antal bältade platser 4
- Grundpris: 766 000:-
- Pris som testad: 821 695:-
- www.pilote.fr
- Vi lånade bilen av Skoklosters Husbilar i Bålsta
Vi gillar
- Sittgruppen
- Köket
- Badrummet
- Modern byggteknik
- Vinterdugligheten
- Köregenskaperna
Vi önskar
- Bättre takhöjd i sovrummet
- Att spillvattentanken och dess tömning fick ta plats i dubbelgolvet
- Lite längre sängar
Vi gillar inte
- Den utvändiga tömningen av spillvattentanken
Utrustning testbil
ABS, airbags, antisladdsystem, antispinnsystem med hillholder, farthållare, elhiss, elspeglar, c-lås även bodel, AC kupé, insynsskydd plissé, Alde vattenburen värme, värmeväxlare, varmvattenberedare, kyl med frys, spis, isolerad uppvärmd spillvattentank, 100 procent LED belysning, uppvärmt dubbelgolv, köksfläkt
Vill du läsa mer om Pilote? Klicka här!
