Meny

.

Pilote Galaxy 741J

Fransyska med svenska ambitioner

Pilotes helintegrerade modeller för 2017 ska bli såå mycket bättre, lovar företagsledningen. Vi har som första utländska journalister provkört den helt nya Galaxy 741J på franska vägar.

Text och foto: Tore Afdal

Översättning: Björn Genberg

Inför 2017 har man gjort en del förbättringar, synliga och osynliga. Till exempel: plasten i hjulhusen är gjorda i ett stycke, den nya fronten ger föraren bättre sikt. Pilote Galaxy 741J framstår som en mycket elegant helintegrerad husbil. Men utvecklingen av bilen har i första hand legat på detaljer som inte är direkt synliga, som till exempel ny isolering och ljuddämpning i förarhuset. Därutöver har man lagt in mer aluminium för att få en stabilare konstruktion. 

Bodelen

Galaxy 741 J har två enkelsängar och ett badrum längst bak, en favorit i Sverige. En principiell olägenhet med denna planlösning är bristen på ordentligt garage. Vi har testat bilar med denna planlösning, som inte hade plats till varken bord eller stolar.

Pilotes ingenjörer har dock rådit bot på detta bekymmer och trollat in ett acceptabelt garage via ett dubbelgolv och ett invändigt steg upp till sovrummet. Nej vanliga cyklar får inte plats, men väl stolar och bord och lite till.  Den största luckan har en öppning som mäter 76 x 92 centimeter.  Galaxy 741 J har kanske marknadens bästa garage med den här planlösningen.

Provturen

Under åkturen kändes det nästan som att förarstolen är flyttad en bit framåt, vilket inte är fallet. Men det råder inga tvivel om att fronten upplevs som kortare än tidigare.. Linjen från förarens huvud ned till vägen är betydligt brantare än tidigare. Tricket är den djupt nerdragna vindrutan. Det visuella resultatet är att bilen har fått en tydlig ”näsa”

Resan upplevdes lugn och tyst under den begränsade tid vi hade att bekanta oss med bilen.

Med den nya fronten har isoleringen och anpassningen till Fiats chassi förbättrats vilket påverkar ljudnivån positivt.

 Sittgruppen

Det är inte troligt att alla kunder väljer ljus skinnklädsel, som vår testbil hade. Den kan vara lite opraktiskt, även om den ter sig bra ut i kontrasten till bodelens trädetaljer.  Generellt upplever vi modellen som ljus och trevlig.

Fem personer får gott om plats i sittgruppen och det finns utrymme för fler om man är beredd att sitta trångt. Sidosoffan har i år blivit extra lyxig med sitt armstöd. Bordet kan lätt justeras i alla riktningar och låses med ett handgrepp i önskad position.

Teknik

Bilen har dubbelgolv och vårt exemplar var utrustat med vattenburen värme från Alde. I den nya fronten finns två olika utsläpp för värmen till vindrutan. En kommer från motorvärmen, den andra från bodelens värmesystem. Vindrutan släpper in en del kyla, eftersom man inte får använda dubbelglas i den.

Pilote har nu också monterat in fler konvektorer än tidigare. I dubbelgolvet är det gott om plats för den dubbla uppsättningen av konvektorer. Resultatet är jämnare och bättre utnyttjand värme.

På insidan av väggarna används aluminium, vilket, enligt producenten, ger ungefär 30 procent bättre reflektion av värmen.

De tekniska lösningarna är annars snarlika de i 2016 års modeller, vilket bland annat betyder isolering med slutna celler och träfri konstruktion. Enda undantaget är runt bodelsdörren, omgiven av en träram för att ge nödvändig stabilitet.

Detaljerna avslöjar

 Alla luckor är försedda med dubbla tätningslister och låsen håller inte bara luckan på plats, de drar också in luckan mot karmen så att det blir helt tätt. Det är små men viktiga detaljer.

Ett steg upp leder in till sovrummet, vilket är förorsakat av den önskvärda storleken på garaget. Sängarnas mått är 80 x 195 och 80 x 200 centimeter, långa och breda sängar med andra ord. Sängen ovanför förarhytten är dock inte lika lång, endast 135 x 183 centimeter. Tyvärr saknar den läslampa.

Det finns inga överskåp vid huvudändan av enkelsängarna, vilket är smart menar alla som ligger och läser i sängen. Det är många av oss som har slagit skallen i skåp, vilket är onödigt.

Bodelsdörren är 55 centimeter, men myggnätet är smalare, vilket gör att den effektiva öppningen endast är 50 centimeter. Det är trångt och drar ned helhetsintrycket något. Dörren verkar dock solid med två lås, tre gångjärn och fickor för småprylar och därutöver ett fönster. Platsen för soppåsen är flyttad till köksbänken. På vänster sida av ingången sitter en hållare för TV:n  med skena. Det är en enkel och flexibel placering av TV:n för att kunna ses från sittgruppen.  

Köket

Vår testbil hade tre brännare. Men Pilote överväger att sälja ett flertal modeller av sina bilar med endast två. Man tror att få människor använder alla tre gaslågorna och vi håller med. Spisen är placerad i bakkant av köket och diskhon på vänster sida och det ger god arbetsyta. Kylskåpet är ett Dometic på 160 liter med en 30 liters frys placerad ovanför. Under kylskåpet finns en låda och ovanför ett stort skåp. Det är gott om överskåp i bilen, vilka ger tillräcklig kapacitet för bagaget.

Rymligt badrum

Badrummet i bilar med den här planlösningen är normalt rymliga. Det gäller även för Galaxy 741J som har en separat och mycket stor dusch. Det är också tillräckligt med plats runt toalettstolen och handfatet. Här finns gott om skåputrymmen. Totalt ger vi toppbetyg. 

En trivsam bodel med möbler i hög finish. Kvalitetskänslan är god. Man rör sig lätt genom bilen.
Sovrummet är lyckat. Sängarna är 80 centimeter breda och 195 respektive 200 centimeter långa. Välplacerad läslampa och tji överskåp vid huvudändan är bra detaljer. Småprylar som glasögon och bok har sin naturliga plats i hyllorna ovanför huvudändan.
Sittruppen är lika bekväm som den ser ut. Med konturerade ryggstöd som ger gott svankstöd.
Köket är välplanerat med praktiska lådor och hyggligt med arbetsyta.
Är detta det största stuvutrymmet i en bil med den här planlösningen?
Badrummet är en fullträff.
Den rymliga duschkabinen sticker ut.
Inga problem att fylla spolarvätska. Pilote har insett att detta är ett av de vanligaste irritationsmomenten på integrerade husbilar och åtgärdat problemet.

Fakta

På mammas gata. Pilote byggs i den lilla byn La Limouzinière på franska atlantkusten. En halvtimme med bil från Nantes.

Vi gillar:

  • Sikten från förarplats
  • Fokus på detaljerna och kvaliteten
  • Garagets storlek i relation till planlösningen
  • Dubbelgolvet och vinterdugligheten

 

Vi gillar inte:

  • Något smal bodelsdörr
  • Ingen läslampa i frontsängen

 

Var uppmärksam på:

  • Frontsängen är kortare än normalt
  • Kontrollera vikten om bilen är registrerad på 3,5 ton
  •  

Vill du läsa mer om Pilote? Klicka här!

Dela denna artikel

Facebook
WhatsApp
Email
Utskrift