Dethleffs byggde sin första husbil 1977, den blev ingen försäljningsframgång. Det var först med denna helintegrerade modell kallad Globetroter 550/4 som såg dagens ljus 1981 som försäljningen tog fart. Designen var futuristisk och kunde skryta med ett rekordlågt luftmotstånd på 0,39 cW. En siffra som står sig väl även idag.
Modellen baserades på Mercedes L207 och var försedd med en 65 hästars sugdiesel. Knappast någon raket trots den goda aerodynamiken.
Den var kort, blott 5,63 meter, men hade ändå fyra sängplatser. Två i taksängen fram och två i den bäddbara U-soffan. Planlösningen är idag en klassiker, senast vi såg den var i den helintegrerade Dethleffs Advantage i3 som las ner för två år sedan.
Vid introduktionen kostade Globetrotter 550/4 ca 70 000 DM, vilket då motsvarade ca 350 000 svenska kronor. Bilen står idag utställd på Erwin Hymer museum i Bad Waldsee.
